Fischergasse à Herzogenburg: un accident de camion mortel secoue la ville

Fischergasse à Herzogenburg: un accident de camion mortel secoue la ville

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - Le mardi 1er avril 2025, un tragique accident de la circulation s'est produit à 12 h 10. à Fischergasse à Herzogenburg, dans laquelle un piéton de 76 ans du district de St. Pölten-Land a été enregistré par un tracteur. Le camion, contrôlé par un citoyen polonais de 46 ans, a précédemment déclaré à un travailleur de changer un véhicule d'entreprise. Après que le conducteur a recommencé, il a remarqué un impact sur le côté gauche du véhicule peu de temps après et s'est immédiatement arrêté. À son horreur, il a trouvé le piéton gisant sous le camion. Despite a rescue chain that is immediately initiated, the woman died at the scene of the accident. Pour sécuriser le site d'accident, les rues Wiener Straße et Fischergasse ont été fermées à partir de 12 h 45. à 14 h 13 Et un détournement local a été mis en place. Ces informations ont été fournies par 5min.at

Un autre accident moins grave a eu lieu jeudi matin sur le S 33 à Herzogenburg, où une roue de selle est entrée en collision avec un amortisseur d'impact. Le conducteur de 20 ans du tracteur n'a subi que des blessures mineures, et le travail de nettoyage après l'accident a passé plus de quatre heures. Ces événements montrent les dangers liés aux camions lourds dans la circulation routière. Les détails de cet incident proviennent de noen.at .

Le problème de "l'angle mort"

Les risques élevés de la circulation routière sont soutenus par des statistiques qui montrent que chaque cinquième piéton tué (21%) et chaque sixième cycliste tué (16%) est décédé entre 2015 et 2019 dans des accidents avec participation au camion. Les camions sont impliqués en moyenne dans six pour cent des accidents avec des piétons et trois pour cent des accidents avec des cyclistes. Les accidents avec des camions ont souvent de graves conséquences, ce qui peut expliquer la proportion élevée.

Un problème central est «l'angle mort», surtout lorsque vous tournez à droite et au démarrage. Dipl.-ing. Klaus Robatsch, responsable de la recherche sur la sécurité routière dans le KFV, souligne la nécessité d'aides techniques, de mesures d'infrastructure et de formation de conscience. Les chauffeurs de camion sont souvent conscients des dangers de l'angle mort, tandis que les piétons et les cyclistes sont moins informés. Il y a un déficit d'informations clair sur la visibilité du point de vue des chauffeurs de camion.

Suggestions d'amélioration de la sécurité routière

• Installation de systèmes d'assistance (par exemple, tournant et assistant de freinage d'urgence).
• Optimisation de l'infrastructure (par exemple, phases de feux de circulation séparées, lignes de maintien précoces pour les cyclistes, visibilité suffisante aux intersections).

L'objectif primordial de ces mesures est d'augmenter la perception des risques et de mettre en œuvre des mesures efficaces de sécurité routière. Ces résultats proviennent des explications du KFV, qui analyse les dangers des camions dans la circulation routière et s'efforce de solutions d'amélioration. De plus amples informations peuvent être trouvées à kfv.at