Fischergasse Herzogenburgissa: tappava kuorma -auto -onnettomuus ravistaa kaupunkia

Fischergasse Herzogenburgissa: tappava kuorma -auto -onnettomuus ravistaa kaupunkia

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - Tiistaina 1. huhtikuuta 2025 traaginen liikenneonnettomuus tapahtui klo 12.10. Fischergasse Herzogenburgissa, jossa traktori rekisteröi 76-vuotiaan jalankulkijan St. Pölten-Land -alueelta. Kuorma-auto, jota hallitsi 46-vuotias Puolan kansalainen, jonka aiemmin todettiin antavan työntekijälle mahdollisuuden vaihtaa yrityksen ajoneuvoa. Kuljettajan aloittamisen jälkeen hän huomasi iskun ajoneuvon vasemmalle puolelle pian sen jälkeen ja pysähtyi heti. Kauhulleen hän löysi jalankulkijan makaavan kuorma -auton alla. Huolimatta heti aloitettavasta pelastusketjusta, nainen kuoli onnettomuuden tapahtumapaikalla. Onnettomuuspaikan turvaamiseksi kadut Wiener Straße ja Fischergasse suljettiin klo 12.45. klo 14.13. ja perustettiin paikallinen ohjaus. Nämä tiedot toimitti 5min.at

Toinen vähemmän vakava onnettomuus tapahtui torstaiaamuna S 33: lla Herzogenburgissa, missä satulan lugi törmäsi iskunvaimennin kanssa. Traktorin 20-vuotias kuljettaja sai vain pieniä vammoja, ja puhdistustyö onnettomuuden jälkeen vietettiin yli neljä tuntia. Nämä tapahtumat osoittavat tieliikenteen raskaita kuorma -autoihin liittyviä vaaroja. Yksityiskohdat tästä tapauksesta ovat osoitteessa noen.at .

"kuollut kulma"

Tieliikenteen korkeat riskit tukevat tilastot, jotka osoittavat, että jokainen viides jalankulkija tapettiin (21%) ja jokainen kuudes tapettu pyöräilijä (16%) kuoli vuosina 2015–2019 onnettomuuksissa kuorma -autojen osallistumisella. Kuorma -autot ovat mukana keskimäärin kuudessa prosenttiin jalankulkijoiden onnettomuuksista ja kolme prosenttia pyöräilijöiden onnettomuuksista. Kuorma -autojen onnettomuuksilla on usein vakavia seurauksia, jotka voivat selittää suuren osuuden.

Keskeinen ongelma on "kuollut kulma", varsinkin kun kääntyvät oikealle ja aloittaessasi. Dipl. KFV: n liikenneturvallisuustutkimuksen päällikkö Klaus Robatsch korostaa teknisten apuvälineiden, infrastruktuurin toimenpiteiden ja tietoisuuden muodostumisen tarvetta. Kuorma -autojen kuljettajat ovat usein tietoisia kuolleen kulman vaaroista, kun taas jalankulkijat ja pyöräilijät ovat vähemmän tietoisia. Kuorma -autojen kuljettajien näkökulmasta näkyvyydestä on selkeä tietovaje.

Ehdotuksia liikenneturvallisuuden parantamiseksi

• Apujärjestelmien asentaminen (esim. Kääntely- ja hätäjarrun avustaja).
• Infrastruktuurin optimointi (esim. Erilliset liikennevalot, pyöräilijöiden varhaiset hallintolinjat, riittävä näkyvyys risteyksissä).

Näiden toimenpiteiden kattava tavoite on lisätä riskien havaitsemista ja toteuttaa tehokkaita liikenneturvallisuustoimenpiteitä. Nämä havainnot ovat peräisin KFV: n selityksistä, jotka analysoivat kuorma -autojen vaaroja tieliikenteessä ja pyrkivät parannusratkaisuihin. Lisätietoja tästä löytyy osoitteesta kfv.at