Fischergasse i Herzogenburg: dødbringende lastbilulykke ryster byen

Fischergasse i Herzogenburg: dødbringende lastbilulykke ryster byen

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - Tirsdag den 1. april 2025 skete der en tragisk trafikulykke kl. 12:10. I Fischergasse i Herzogenburg, hvor en 76-årig fodgænger fra St. Pöland-land-distriktet blev registreret af en traktor. Lastbilen, der blev kontrolleret af en 46-årig polsk borger, nævnte tidligere at gøre det muligt for en arbejdstager at skifte et firmakøretøj. Efter at chaufføren startede igen, bemærkede han en indflydelse på venstre side af køretøjet kort efter og stoppede straks. Til sin rædsel fandt han, at fodgængeren lå under lastbilen. På trods af en redningskæde, der straks blev indledt, døde kvinden på ulykkesstedet. For at sikre ulykkesstedet blev gaderne Wiener Straße og Fischergasse lukket fra kl. 12:45. til 2:13 p.m. og en lokal afledning blev oprettet. Denne information blev leveret af 5min.at

En anden mindre alvorlig ulykke fandt sted torsdag formiddag på S 33 i Herzogenburg, hvor en sadellug kolliderede med en påvirkningsspjæld. Den 20-årige chauffør af traktoren led kun mindre skader, og oprydningsarbejdet efter ulykken brugte mere end fire timer. Disse begivenheder viser de farer, der er relateret til tunge lastbiler i vejtrafik. Detaljer om denne hændelse kommer fra noen.at .

Problemet med den "døde vinkel"

De høje risici i vejtrafikken understøttes af statistikker, der viser, at hver femte fodgænger dræbte (21%) og hver sjette dræbte cyklist (16%) døde mellem 2015 og 2019 i ulykker med lastbildeltagelse. Lastbiler er involveret i gennemsnittet i seks procent af ulykker med fodgængere og tre procent af ulykker med cyklister. Ulykker med lastbiler har ofte alvorlige konsekvenser, hvilket kan forklare den høje andel.

Et centralt problem er den "døde vinkel", især når du vender til højre og når du starter. Dipl.-ing. Klaus Robatsch, leder af trafiksikkerhedsforskning i KFV, understreger behovet for tekniske hjælpemidler, infrastrukturforanstaltninger og bevidsthedsdannelse. Lastbilchauffører er ofte opmærksomme på farerne ved den døde vinkel, mens fodgængere og cyklister er mindre informeret. Der er et klart informationsunderskud om synligheden fra lastbilchaufførernes perspektiv.

Forslag til forbedring af trafiksikkerhed

• Installation af hjælpesystemer (f.eks. Drejning og nødbremseassistent).
• Optimering af infrastrukturen (f.eks. Separate trafiklysfaser, tidlige holdelinjer for cyklister, tilstrækkelig synlighed ved kryds).

Det overordnede mål med disse foranstaltninger er at øge risikopfattelsen og implementere effektive trafiksikkerhedsforanstaltninger. Disse fund kommer fra KFVs forklaringer, der analyserer farerne ved lastbiler i vejtrafik og stræber efter forbedringsløsninger. Yderligere information om dette kan findes på kfv.at