Fischergasse في Herzogenburg: حادث شاحنة قاتل يهز المدينة

Fischergasse في Herzogenburg: حادث شاحنة قاتل يهز المدينة

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - يوم الثلاثاء ، 1 أبريل 2025 ، وقع حادث مروري مأساوي في الساعة 12:10 مساءً. في Fischergasse في Herzogenburg ، حيث تم تسجيل أحد المشاة البالغ من العمر 76 عامًا من منطقة St. Pölten-Land بواسطة جرار. ذكرت الشاحنة ، التي كان يسيطر عليها مواطن بولندي يبلغ من العمر 46 عامًا ، سابقًا لتمكين العامل من تغيير مركبة الشركة. بعد أن بدأ السائق مرة أخرى ، لاحظ وجود تأثير على الجانب الأيسر من السيارة بعد ذلك بوقت قصير وتوقف على الفور. لرعبه ، وجد المشاة يرقد تحت الشاحنة. على الرغم من سلسلة الإنقاذ التي بدأت على الفور ، توفيت المرأة في مكان الحادث. لتأمين موقع الحادث ، تم إغلاق شوارع Wiener Straße و Fischergasse من الساعة 12:45 مساءً. إلى 2:13 مساءً وتم إنشاء تحويل محلي. تم توفير هذه المعلومات بواسطة 5min.at

وقع حادث آخر أقل خطورة صباح يوم الخميس على S 33 في Herzogenburg ، حيث اصطدمت العروة السرج بتأثير مثبط. عانى سائق الجرار البالغ من العمر 20 عامًا فقط من إصابات طفيفة ، وعمل التنظيف بعد أن أمضى الحادث أكثر من أربع ساعات. تُظهر هذه الأحداث المخاطر المتعلقة بالشاحنات الثقيلة في حركة المرور على الطرق. تفاصيل هذا الحادث تأتي من noen.at .

مشكلة "الزاوية الميتة"

تدعم المخاطر العالية في حركة المرور على الطرق الإحصاءات التي تبين أن كل مشاة خامس قتل (21 ٪) وكل راكب الدراجات القتلى سادس (16 ٪) توفي بين عامي 2015 و 2019 في حوادث مع مشاركة الشاحنة. وتشارك الشاحنات في المتوسط ​​في ستة في المئة من الحوادث مع المشاة وثلاثة في المئة من الحوادث مع راكبي الدراجات. غالبًا ما يكون للحوادث ذات الشاحنات عواقب وخيمة ، والتي يمكن أن تفسر النسبة العالية.

المشكلة المركزية هي "الزاوية الميتة" ، خاصة عند الانتقال إلى اليمين وعند البدء. ديبل. يؤكد Klaus Robatsch ، رئيس أبحاث السلامة المرورية في KFV ، على الحاجة إلى المساعدة الفنية ، ومقاييس البنية التحتية وتشكيل الوعي. غالبًا ما يكون سائقو الشاحنات على دراية بمخاطر الزاوية الميتة ، في حين أن المشاة وراكبي الدراجات أقل اطلاعًا. هناك عجز واضح في المعلومات حول الرؤية من منظور سائقي الشاحنات.

اقتراحات لتحسين السلامة المرورية

• تثبيت أنظمة المساعدة (مثل دوران الدوران ومساعد فرامل الطوارئ).
• تحسين البنية التحتية (على سبيل المثال ، مراحل إشارات المرور المنفصلة ، وخطوط الحجز المبكرة لراكبي الدراجات ، ووضوح كافي عند التقاطعات).

الهدف الشامل لهذه التدابير هو زيادة إدراك المخاطر وتنفيذ تدابير فعالة للسلامة المرورية. تأتي هذه النتائج من تفسيرات KFV ، والتي تحلل مخاطر الشاحنات في حركة المرور على الطرق وتسعى جاهدة لحلول التحسين. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول ذلك على kfv.at