Verkeerslichtsysteem voor meer beveiliging: Wernhardtstraße/roseggergasse wordt herbouwd!

Verkeerslichtsysteem voor meer beveiliging: Wernhardtstraße/roseggergasse wordt herbouwd!

Wernhardtstraße/Roseggergasse, 1160 Wien, Österreich - In het 16e district wordt de kruising Wernhardtstraße/Roseggergasse opnieuw ontworpen om de verkeersveiligheid te vergroten. Dit wordt gemeld door de stad Wenen in een huidige boodschap. De kruising is zwaar bezocht en onbeveiligd, wat een bepaald risico is voor de studenten van de nabijgelegen basisschool.

Het bouwwerkzaamheden begint op 1. april 2025 en moet aan de 30. juni 2025 zijn. Als onderdeel van de maatregelen wordt een nieuw verkeerslampysteem gebouwd, wat zou moeten helpen om de zichtbaarheid en kruisingslengtes voor voetgangers te verbeteren. Om deze doelen te bereiken, wordt ook trottoirs gemaakt.

bouwproces en beperkingen

Het werk op het kruispunt vindt zo plaats dat ten minste drie meter resterende rijstrook in het werkgebied wordt bewaard. Tijdens de bouwperiode is het niet mogelijk om van Wernhardtraße naar Roseggergasse in de richting van het 14e district te veranderen. Fietsers worden niet beïnvloed door deze beperkingen, terwijl wandelen en het openbaar vervoer zullen blijven behouden. Toegang tot RoseggerGasse vindt plaats via Madersspergerstrasse.

Het initiatief om de verkeersveiligheid te verbeteren komt niet alleen van burgers, maar ook van lokale politici die vaak de installatie van lichtsignaalsystemen (verkeerslichten) eisen. Volgens Geh-rocht.de , kunnen verkeerslichten de stroom van autoverkeer bevorderen, maar zijn kostbaar en moeten alleen worden geïnstalleerd onder bepaalde omstandigheden, bijvoorbeeld als ongevallen vaak op bestaande knooppunten plaatsvinden.

beweert de voetgangersbeveiliging te verbeteren

De beslissing voor het nieuwe verkeerslichtsysteem op Wernhardtstraße/roseggergasse maakt deel uit van een bredere beweging die zich inzet voor kruisende systemen. Lichtsignaalsystemen zijn vooral belangrijk bij verkeershubs met hoog voetgangersverkeer, waarbij veiligheidsmaatregelen zoals de breedte van het trottoir en de zichtbaarheid beslissend zijn. Deze aspecten zijn vooral belangrijk wanneer verkeersmacht verder gaat dan bepaalde drempelwaarden.

Maatregelen om het transversale effect te verbeteren omvatten ook de vermindering van de wegbreedte, het verkiezen van de zijkamers en de installatie van rijstrookdelers. Een barrière -vrij ontwerp is essentieel om mensen met een handicap of oudere weggebruikers te ondersteunen.

Voor meer informatie over de bouwsites en verkeersmaatregelen kunnen geïnteresseerde burgers de website van de stad Vienna bezoeken: Wien.gv.at/verkehr/strassen en Wien.gv.at/vere Contact onder de Infolin Straße en transport op +43 1 955 59.