U-Bahn Revival: U2 fejrer punktlig genåbning for 180.000 passagerer!

Am 6. Dezember 2024 nimmt die U2 in Wien ihren Regelbetrieb zwischen Seestadt und Karlsplatz auf, nach umfangreicher Modernisierung.
Den 6. december 2024 påtager U2 i Wien sin regelmæssige drift mellem Seestadt og Karlsplatz efter omfattende modernisering. (Symbolbild/DNAT)

U-Bahn Revival: U2 fejrer punktlig genåbning for 180.000 passagerer!

Karlsplatz, Wien, Österreich - En glad dag for pendlerne i Wien! Den 6. december 2024 fejrer U2 af Wien -linjerne sit store comeback og kører nu igen konsekvent fra Seestadt til KarlSplatz. Denne opsving kommer efter en omfattende renovering, der har varet siden maj 2021 og bragt infrastrukturen i metroen opdateret. Med moderniserede platformdøre og en ny automatiseret driftsform, imponerer U2 nu ikke kun med en optimal forbindelse, men også med forbedret komfort for sine passagerer. I henhold til Wien-linjerne forventes omkring 180.000 mennesker hver dag, der kan bruge den moderniserede rute, som

Genåbningen blev ledsaget af høje repræsentanter for byen, herunder finansiel byrådsleder Peter Hanke og Monika Unterholzner, vicegeneraldirektør for Wiener Stadtwerke. Det første tog begyndte at bevæge sig kl. 05:01 på KarlSplatz, som betragtes som en symbolsk start på at gendanne forbindelsen mellem Schottentor og KarlSplatz. Denne rute er især vigtig, fordi den fremmer omkring 60.000 pendlere hver dag, som har været nødt til at leve med begrænsninger i de senere år, såsom

Moderne infrastruktur og automatiseret drift

Den omfattende modernisering omfattede udveksling af 4,8 kilometer skinner og installationen af ​​200 nye platformdøre med en samlet vægt på ca. 16.000 kvadratmeter glas. Disse foranstaltninger udarbejdede også ruten for fremtiden, fuldautomatisk drift af den nye U5, som skulle begynde at fungere fra 2026. Kombinationen af ​​denne nye teknologi og moderniserede infrastrukturer vil ikke kun øge sikkerheden, men også markant forbedre kørekomforten markant. De halvautomatiske driftsstrukturer, der er skræddersyet til det, gør det muligt for drivere at kontrollere togene under håndteringen, mens togene kører uafhængigt mellem stationerne.

Details
OrtKarlsplatz, Wien, Österreich
Quellen