U-Train Drama vo Westbahnhof: 17-ročný uložený, ale zranený!

U-Train Drama vo Westbahnhof: 17-ročný uložený, ale zranený!

Westbahnhof, Wien, Österreich - Dnes ráno došlo k incidentu na podzemnej linke U3 na podzemnej linke U3 v podzemnej linke U3, ktorá vystrašila mnohých dochádzajúcich. 17-ročný upadol do stopy z nedbanlivosti, ale bol schopný ustúpiť na ochranné miesto v pravý čas. Vodič metra si všimol pád a okamžite začal núdzové brzdenie. Napriek tomuto opatreniu sa prichádzajúci metra pasú mladými ľuďmi a zranil ho na nohe. Po incidente bol zranený tínedžer prevezený do nemocnice. Spoločnosť v tejto oblasti bola uzavretá od 6:00 do 7:00, aby objasnila situáciu a zabezpečila bezpečnosť cestujúcich, píše krone.at .

Táto udalosť sleduje ďalší znepokojujúci incident, ktorý sa konal až minulú sobotu. Ráno sa muž zrútil v oblasti podzemnej stanice Westbahnhof. Napriek okamžitým pokusom o resuscitáciu záchranných pracovníkov neprežil lekársku pohotovosť. Výsledkom je, že vlaky Line U6 nemohli stanicu začať v oboch smeroch až okolo 13:40 hod. Cestujúci mali možnosť prejsť na električkové riadky 6, 18 a 52, správy .

Preventívne bezpečnostné opatrenia v metrochových systémoch

Vzhľadom na opakované incidenty je zabezpečenie

vo Viedenskom metrysom systéme nanajvýš dôležité. Ako je vysvetlené na u-wien.at , rôzne bezpečnostné merania sú rozhodujúce pre minimalizovanie akciventov a ďalších hrozieb. Railways U-Railways prevádzkuje v silne používaných a husto osídlených mestských oblastiach, čo je potrebné ďalšie bezpečnostné opatrenia.

Medzi implementované bezpečnostné opatrenia patrí inštalácia sledovacích kamier v staniciach a vlakoch metra. Tieto kamery umožňujú neustály dohľad a uznanie incidentov, ako je krádež alebo vandalizmus. Systém metra má navyše núdzové komunikačné systémy, ktoré majú pomôcť cestujúcim v kritických situáciách.

Úloha bezpečnostných pracovníkov a nových technológií

Bezpečnostný personál zohráva dôležitú úlohu pri udržiavaní bezpečnosti vo vlakových staniciach a vlakoch. Nie je zodpovedný iba za uznanie potenciálnych hrozieb, ale vykonáva aj bezpečnostné kontroly. Na ďalšie zvýšenie bezpečnosti sa používajú aj inovatívne technológie, ako sú ovládacie prvky biometrického prístupu a systémy rozpoznávania tváre.

Úzka spolupráca medzi prevádzkovateľmi metra a orgánmi činnými v trestnom konaní je rozhodujúca pre koordináciu efektívnej výmeny informácií a vykonávania spoločných cvičení. Bezpečnosť cestujúcich a integrita systému metra môže byť zaručená iba komplexnou stratégiou, ktorá kombinuje ľudí, technológiu a infraštruktúru.

Details
OrtWestbahnhof, Wien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)