Chaos U-Railway à Vienne: le voyage inversé provoque une confusion chez les passagers!

Un train U2 à Vienne s'est arrêté de façon inattendue, les passagers ont été irrités. Les problèmes techniques ont nécessité une intervention manuelle par le conducteur.
Un train U2 à Vienne s'est arrêté de façon inattendue, les passagers ont été irrités. Les problèmes techniques ont nécessité une intervention manuelle par le conducteur. (Symbolbild/DNAT)

Chaos U-Railway à Vienne: le voyage inversé provoque une confusion chez les passagers!

U2, Wien, Österreich - Un incident extraordinaire s'est produit à Vienne lorsque la ligne U2 s'est arrêtée peu de temps avant la station de fin, mais n'a pas ouvert les portes. Selon un lecteur de rapport de «Today», les passagers ont commencé à devenir agités et ont attendu en vain la permission de sortir. Le conducteur du train a finalement ouvert la porte de la cabine et est allé à l'arrière du train. Sans avertissement, le train a commencé à reculer, ce qui a complètement surpris les passagers. Ce n'est qu'après un trajet inversé inattendu que le conducteur a réussi à tenir le train au bon endroit et à ouvrir les portes afin que les passagers puissent sortir en toute sécurité.

Les lignes viennoises ont déclaré que des problèmes techniques se sont produits dans le nouveau système de freinage automatisé qui contrôle les trains. Si un train entre dans l'arrêt trop tôt ou trop tard, cela peut entraîner l'ouverture des portes. Dans de tels cas, le conducteur du train est invité à intervenir manuellement. De tels «problèmes de dentition» sont normaux lors de l'introduction de nouveaux systèmes, comme le note l'entreprise. Néanmoins, des mesures supplémentaires sont prises pour assurer la ponctualité et le processus fluide, entre autres grâce au personnel accru des stations et du centre de contrôle.

Complications techniques dans les opérations ferroviaires

Des problèmes comme le trouble de la porte qui se produisent lorsque les passagers sautent dans le train au dernier moment ont également un impact sur la séquence opérationnelle. Ici, la porte peut être partiellement bloquée par la contre-tension résultante, ce qui entraîne de nouveaux retards. Pour s'assurer que les trains courent à temps, les lignes viennoises conseillent aux passagers de quitter la zone autour des portes dès que le mode de clôture est activé. Ces mesures sont destinées à aider à gérer les défis du nouveau système qui continuent de causer la confusion.

En raison de l'amélioration continue des processus et de l'utilisation de nouvelles technologies, la société espère minimiser les troubles futurs. Cependant, les événements récents illustrent que la patience et la compréhension sont demandées par les passagers et l'entreprise eux-mêmes jusqu'à ce que l'U2 développe leur plein potentiel. Comme le décrit le lecteur "aujourd'hui": "Le voyage inversé a certainement été le point culminant de ce voyage inattendu." Alors que tout le monde espère une opération stable, il reste à voir à quelle vitesse les nouveaux systèmes peuvent être optimisés.

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OrtU2, Wien, Österreich
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