الثورة في قطاع الأوتو الإلكتروني: تعد التكنولوجيا الجديدة بأحجام قياسية!

الثورة في قطاع الأوتو الإلكتروني: تعد التكنولوجيا الجديدة بأحجام قياسية!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - تواجه قطاع السيارات الكهربائية دفعًا ثوريًا من خلال تكنولوجيا LLCB المبتكرة (بطارية ليثيوم للليثيوم الكبيرة) ، والتي تم تطويرها بواسطة FEV ، رائدة في قطاع التنقل والطاقة ، و Prologium ، خبير في بطاريات المركبات المتقدمة. تستخدم هذه التقنية أنود تتكون بالكامل من السيليكون وتوفر كثافة سعة مدتها عشر مرات مقارنة بأنيود الجرافيت التقليدي. يتيح هذا التقدم ما يصل إلى 300 كجم من توفير الوزن والوصول إلى نطاقات تصل إلى 1000 كم ، بينما يتم زيادة الأمان في نفس الوقت ، لأن المنحل بالكهرباء في الجسم الصلب المستخدم هو electrolytes غير fluid ، مثل oots.at .

يهدف هذا التطوير الرائد إلى تلبية متطلبات العملاء للسيارات الكهربائية الأكثر كفاءة وأوقات تحميل أقصر وأقصى قدر من الأمان. تتيح Technology LLCB متجرًا سريعًا فائقًا: في غضون خمس دقائق فقط ، يمكن شحن البطارية من 5 إلى 60 في المائة ، وهو ما يكفي لما معدله 300 كم. بعد ثلاث دقائق أخرى ، يتوفر إجمالي 400 كم. مثل هذا التقدم أمر بالغ الأهمية لقبول السيارات الكهربائية ويمكن أن يجعلها أكثر تنافسية ، وكان هناك مؤخرًا تطورات كبيرة في تكنولوجيا الإلكترونيات التي تسهم في تحسين كفاءة الطاقة في السيارات الكهربائية ، مثل elektronikpraxis.de تم التأكيد عليه.

الابتكارات التكنولوجية للسيارات الكهربائية

يسير التطور الفني للسيارات الكهربائية جنبًا إلى جنب مع زيادة الجهد والبطارية ، مما لا يمتد النطاق فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين أوقات التحميل. العنصر المركزي هو قواطع الدوائر المستندة إلى SIC ، والتي توفر كفاءة متزايدة للتحويل. تقلل هذه الابتكارات بشكل كبير من تكاليف التحميل والتشغيل ، وهو عامل حاسم للعديد من المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية. تلعب Vitesco Technologies و Semikron Danfoss أدوارًا مهمة في توفير هذه التقدم التكنولوجي والاعتماد على الشراكات مع الشركات المصنعة الرائدة لتعزيز استخدام عناصر البناء SIC وزيادة الكفاءة في السيارات الكهربائية. لا تعد هذه التطورات فقط بمدى أعلى ، ولكن أيضًا تحسين الاستدامة ، والتي لها أهمية كبيرة في الوقت الواعي للبيئة.