BYD toob revolutsioonilised elektrilised tõukerattad: mugavus ja võim kõigile!

BYD toob revolutsioonilised elektrilised tõukerattad: mugavus ja võim kõigile!

Wolfsburg on praegu Hiinas turuliidru juhtimisel intensiivse konkurentsi keskus BYD, pürgiva e-auto tootja ja Volkswageni vahel. Mõlemad ettevõtted võitlevad iga päev turuosade ja tehniliste uuenduste eest. BYD edu keskmes on tera aku, spetsiaalselt välja töötatud disain koos liitiumraudse fosfaatkeemiaga (LFP), mis võimaldab kiireid laadimisaegu ja arvukalt laadimistsüklit. Selle aku kaal on kõrgem, kuid see on selle jõudluse tõttu enam kui tasakaalus.

tõukerattatööstuses on BYD juba omandanud kogemusi, pakkudes patareisid mitmesuguste mudelite jaoks, nagu näiteks Hispaanias Nexa ja Singapuri Skorpioni X1. Seetõttu pole üllatav, et teil oli kaitstud oma elektrilise tõukeratta kujundus. See tõukeratas võiks areneda ühe omataolise parimana tänu tehnoloogilistele nõuetele, mille BYD selle jaoks lõi.

Uue tõukeratta tehnilised üksikasjad

Praeguse teabe kohaselt on BYD oma esimese elektrilise tõukeratta väljatöötamisega hästi arenenud. Esitatud kujundusjoonised on väga detailsed ja näitavad, et hammaste rihma ajamiga keskmist mootorit kasutatakse. Lisaks on tõenäoline, et tõukeratas on integreerinud käigukasti reduktsiooni, kuna ratta rihmarataste läbimõõt on suhteliselt väike.

tõukeratta mõõtmed näitavad, et see võib langeda jõudlusklassi 20–35 hj, st vahemikus 250 kuni 350 ccm. Oluline funktsioon on LFP aku, mille maht peaks kõikuma vahemikus 9 kuni 12 kWh. See võimaldab vahemikku vähemalt 100 kilomeetrit. Aku võime hõlpsalt laadimisvooge 11 kW on veel üks eelis, mida meid oodata võiks.

Uue tõukeratta šassii on ka tähelepanuväärne. Esiküljele paigaldatakse kahe radiaalse pidurisadulaga eesmine USD kahvel. Silmatorkab tagaosa terasest tiib, mis on varustatud väiksema tagarattaga, võib-olla 14-tollise versiooniga. Mootoril koaksiaalselt ladustatud kiikude ehitamine viitab hästi läbimõeldud disaini- ja tootmiskvaliteedile ning võimaldab endiselt mugavat vedrustust.

mugavus ja kasutaja -sõbralikkus

BYD Electric Rolleri teine ​​tähelepanuväärne aspekt on mugav pink, mis pakub juhile ja reisijale piisavalt ruumi. Ergonoomiline disain ja istme lai kuju lubavad suurt mugavust isegi pikematel reisidel. Atraktiivne funktsioon on juhtraua lülitusüksuste ulatuslik seadmed, mis lubavad lihtsat toimimist - funktsiooni, mida võib sageli leida hiina kaherattalistest.

Lisaks integreeritakse kaamerad kerekujundusse nii esiküljel kui ka taga, mis pakub nii turvalisust kui ka praktilist kasutamist. Esiklaasi kuju näitab kõrguse seadet, et veelgi suurendada sõidumugavust.

Viimane graafika ja disain näitab, et elektriline tõukeratas on seeriatootmiseks praktiliselt valmis; Enamik teede registreerimiseks vajalikke komponente on juba saadaval. Isegi puuraukudega numbrimärgi omanik on nähtav. Kui BYD on turu käivitamisest tegelikult huvitatud, ei saanud meie tänavatel uue tõukeratta nägemine kaua aega.

Kokkuvõetud koos uue BYD Electrici tõukerattaga kuulutab välja ettevõtte portfelli põneva laienemise. Oma uuendusliku akutehnoloogia, võimsa keskmise mootori ja hästi läbimõeldud šassii abil veenab see tõukeralm tõenäoliselt nii mugavuse kui ka igapäevase sobivuse osas. Konkurents e-rolleriturul võis seega saada veel ühe impulsi, .