Το BYD φέρνει επαναστατικά ηλεκτρικά σκούτερ: άνεση και δύναμη για όλους!

Το BYD φέρνει επαναστατικά ηλεκτρικά σκούτερ: άνεση και δύναμη για όλους!

Το Wolfsburg είναι σήμερα το κέντρο του εντατικού ανταγωνισμού μεταξύ του BYD, του επίδοξου κατασκευαστή ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και της Volkswagen όταν πρόκειται για την ηγεσία της αγοράς στην Κίνα. Και οι δύο εταιρείες αγωνίζονται για μερίδια αγοράς και τεχνικές καινοτομίες κάθε μέρα. Στο επίκεντρο της επιτυχίας του BYD είναι η μπαταρία της λεπίδας, ένας ειδικά αναπτυγμένος σχεδιασμός με χημεία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), η οποία επιτρέπει τους γρήγορους χρόνους φόρτωσης και πολλούς κύκλους φόρτισης. Το βάρος αυτής της μπαταρίας είναι υψηλότερο, αλλά αυτό είναι περισσότερο από ισορροπημένο λόγω της απόδοσής της.

Στη βιομηχανία σκούτερ, η BYD έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία παρέχοντας μπαταρίες για διάφορα μοντέλα όπως το NEXA στην Ισπανία και το X1 για τον Σκορπιό στη Σιγκαπούρη. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι είχατε το σχεδιασμό του δικού σας ηλεκτρικού σκούτερ. Αυτό το σκούτερ θα μπορούσε να αναπτυχθεί ως ένα από τα καλύτερα του είδους του, χάρη στις τεχνολογικές απαιτήσεις που δημιούργησε το Byd.

Τεχνικές λεπτομέρειες του νέου σκούτερ

Σύμφωνα με τις τρέχουσες πληροφορίες, η BYD είναι πολύ προχωρημένη με την ανάπτυξη του πρώτου ηλεκτρικού σκούτερ. Τα υποβληθέντα σχέδια σχεδίασης είναι πολύ λεπτομερή και δείχνουν ότι θα χρησιμοποιηθεί ένας ενδιάμεσος μηχανισμός με οδοντωτό ιμάντα. Επιπλέον, είναι πιθανό ότι το σκούτερ έχει ενσωματώσει μια μείωση του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς η διάμετρος των τροχαλιών στον τροχό είναι σχετικά μικρή.

Οι διαστάσεις του σκούτερ δείχνουν ότι θα μπορούσε να πέσει στην κλάση απόδοσης των 20 έως 35 hp, δηλ. Μεταξύ 250 και 350 ccm. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η μπαταρία LFP, η χωρητικότητα της οποίας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 9 και 12 kWh. Αυτό επιτρέπει μια σειρά τουλάχιστον 100 χιλιομέτρων. Η ικανότητα της μπαταρίας να κυριαρχεί εύκολα ροές φόρτισης των 11 kW είναι ένα άλλο πλεονέκτημα που θα μπορούσε να περιμένει από εμάς.

Το σασί του νέου σκούτερ είναι επίσης αξιοσημείωτο. Ένα μετωπικό δακτύλιο USD με δύο ακτινικές δαγκάνες φρένων θα εγκατασταθεί στο μπροστινό μέρος. Αυτό που είναι εντυπωσιακό είναι το χάλυβα πτέρυγα στο πίσω μέρος, το οποίο είναι εξοπλισμένο με μικρότερο πίσω τροχό, ενδεχομένως μια έκδοση 14 ιντσών. Η κατασκευή των swingels, η οποία αποθηκεύεται ομοιόμορφα στον κινητήρα, υποδηλώνει μια καλά μελετημένη ποιότητα σχεδιασμού και κατασκευής και εξακολουθεί να επιτρέπει την άνετη αναστολή.

Comfort and User -Friendless

Μια άλλη αξιοσημείωτη πτυχή του ηλεκτρικού σκούτερ Byd είναι ο άνετος πάγκος, ο οποίος προσφέρει αρκετό χώρο για τον οδηγό και τον επιβάτη. Ο εργονομικός σχεδιασμός και το ευρύ σχήμα του καθίσματος υπόσχονται υψηλή άνεση ακόμη και σε μακρύτερες διαδρομές. Μια ελκυστική λειτουργία είναι ο εκτεταμένος εξοπλισμός των μονάδων διακόπτη στο τιμόνι, το οποίο υπόσχεται απλή λειτουργία - ένα χαρακτηριστικό που μπορεί συχνά να βρεθεί στα κινέζικα δύο wheelers.

Επιπλέον, οι κάμερες ενσωματώνονται στο σχεδιασμό του σώματος τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος, το οποίο εξυπηρετεί τόσο την ασφάλεια όσο και την πρακτική χρήση. Το σχήμα του παρμπρίζ υποδεικνύει μια ρύθμιση ύψους για να αυξηθεί περαιτέρω η άνεση οδήγησης.

Τα τελευταία γραφικά και τα σχέδια δείχνουν ότι το ηλεκτρικό σκούτερ είναι πρακτικά έτοιμο για παραγωγή σειράς. Τα περισσότερα από τα εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για την εγγραφή στο δρόμο είναι ήδη διαθέσιμα. Ακόμη και ο κάτοχος πινακίδας κυκλοφορίας με γεωτρήσεις είναι ορατή. Εάν η BYD ενδιαφέρεται πραγματικά για μια εκτόξευση της αγοράς, δεν θα μπορούσε να χρειαστεί πολύς χρόνος για να δούμε το νέο σκούτερ στους δρόμους μας.

Συνοψισμένο, με το νέο Byd Electric Scooter, ανακοινώνει μια συναρπαστική επέκταση του χαρτοφυλακίου της εταιρείας. Με την καινοτόμο τεχνολογία της μπαταρίας, έναν ισχυρό μεσαίο μηχανικό και ένα καλά σκέψης, αυτό το σκούτερ είναι πιθανό να πείσει τόσο από την άποψη της άνεσης όσο και της καθημερινής καταλληλότητας. Ο διαγωνισμός στην αγορά e-roller θα μπορούσε έτσι να λάβει μια άλλη ώθηση, όπως αναφέρεται <