5 minutters lasting i 320 miles: CATL overstiger BYD og Tesla

Veröffentlicht:

Von:

I Hong Kong har The Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), verdens største produsent av batterier for elektriske kjøretøyer, presentert et forbedret batteri. Denne nye teknologien skal tilby et enda lengre rekkevidde enn den avanserte teknologien til bifging-ystem-vetl-hnk/index.html "> bytha>.

Imponerende rekkevidde og ladetid

Begge teknologiene skryter av at batteriene deres kan lade elektriske kjøretøy på bare fem minutter. Men mandag satte CATL en ny skala med kunngjøringen om sitt nye Shenxing -batteri: Dette har en rekkevidde på 320 miles, som er omtrent 70 mil mer enn det utvidede området 250 miles på BYD. Til sammenligning: Teslas Supercharger leverer bare 200 miles etter en belastning på 15 minutter.

Innovasjoner for en bedre kjøreopplevelse

"Vi utvider igjen grensene for ytelse," sa Gao Huan, teknologisjef fra CATL, under selskapets selskap i Shanghai. "Målet vårt er å gjøre Catl Shenxing Supercharging -batteri som standard for elektriske kjøretøyer og å tilby brukerne en mer praktisk og gratis reiseopplevelse."

Catl kunngjorde sin innovasjon bare en måned etter den banebrytende introduksjonen av BYD, som understreker den intensive konkurransen i Kinas elektriske kjøretøysektor. Denne konkurransen driver innovasjonene og sikrer lave priser.

Nye batteriteknologier på markedet

Det forbedrede shenxing-batteriet har en total batterikapasitet på 500 miles og ble introdusert sammen med et nytt natriumionbatteri, Naxtra. Catl berømmet Naxtra som det billigere og tryggere alternativet til litium- og bly-syre-batterier.

Catl, som leverer et stort antall bilmerker som Tesla, BMW, Volkswagen og Ford, var den største leverandøren av elbilbatterier over hele verden for åttende gang i 2024, med en markedsandel på 38 %, ifølge SNE Research . BYD følger CATL med en andel på 17,2 %.

Global utvidelse og fremtidige planer

in a for a planned second number in Hong Kong stated that her batteries were used in every third electric vehicle worldwide by the end av i fjor og kjører rundt 17 millioner kjøretøyer. Etter notering i Shenzhen, sikter den kinesiske batterigiganten nå til videre notering i Hong Kong for å utvide sin globale tilstedeværelse.

Gao la vekt på at det nye Shenxing -batteriet vil kjøre mer enn 67 elektriske kjøretøymodeller i år, men ikke navngav noen betongmodeller. Han nevnte også at batteriet fungerer bra selv i ekstremt kaldt vær og når en belastning på 80 % av 5 % på bare 15 minutter, selv ved temperaturer på -10 grader Celsius (14 grader Fahrenheit).

Bærekraft og sikkerhet i fokus

Når det gjelder Naxtra -batteriet, lover det lavere produksjonskostnader takket være den relative tilgjengeligheten av natrium. Selskapet la også vekt på den forbedrede sikkerhet og stabiliteten til modellen, som kan opereres i ekstreme værforhold og er mindre utsatt for eksplosjoner og brannrisiko etter kollisjoner enn konvensjonelle litiumbatterier.

I følge GAO kan Naxtra -batterier nå en rekkevidde på opptil 310 mil med en enkelt belastning, som er kortere enn området for det shenxing batteriet. Det skal gå i masseproduksjon på slutten av året.

Effekter av handelspolitikk på CATL

Tariffene som er pålagt av USAs president Donald Trump mot Kina og biler har bare en minimal innvirkning på batteriprodusenten, siden virksomheten i USA bare er en liten del av dens samlede leveranser, som en CATL -representant for China Securities Journal, en statlig kinesisk avis. Selskapet har utviklet beredskapsplaner siden i fjor og jobber aktivt med sine kunder på løsninger.

Totalt sett blir det klart at CATL og innovasjonene vil ha en betydelig innflytelse på fremtiden til elektriske kjøretøyer.