Formula 1 mīļākais no Elsbethen: Ferrari ar Šūmahera stāstu!

Formula 1 mīļākais no Elsbethen: Ferrari ar Šūmahera stāstu!

Elsbethen, Österreich - Elsbethenā, Zalcburgā, 58 gadus vecajam Ingo Gerstl ir iespaidīga bijušo Formula 1 automašīnu kolekcija savā garāžā. Starp tiem ir arī Red Ferrari, kas 1997. gadā ieguva Monako Grand Prix leģendārā autovadītāja Maikla Šūmahera rokās. Šīs transportlīdzekļu kolekcijas kopējā vērtība ir vairāki miljoni eiro. Gerstl ir vairāk nekā desmit Formula 1 automašīna, ieskaitot Toro Rossos, kurā tādas zvaigznes kā Sebastians Vettels un Makss Verstappens spēra savus pirmos soļus Motorsport galvenajā klasē. Papildus uzglabāšanai viņš atjaunoja un dod šos unikālos transportlīdzekļus vai pat pārdod tos, lai nodotu sacīkšu aizraušanos.

Gerstls arī brauc ar transportlīdzekļiem, kas ir ne tikai vēsturiski nozīmīgi, bet arī inženierzinātņu šedevri. Šī aizraušanās ar Formulu 1 ir ne tikai personīga lieta, bet arī liecina par turpmāko aizraušanos ar motosportu, kas pastāv gadu desmitiem ilgi.

Formulas 1 vēsture

Pati formula 1, kurā Gerstls ir aktīvs, tika palaists 1950. gadā un kopš tā laika ir stabili attīstījies. Fondu pēc Otrā pasaules kara dibināja FIA (Fédération Internationale de l’Authile) ar mērķi izveidot vienotas sacīkšu formulas. Pirmā sezona notika 1950. gadā, un pirmās sacīkstes notika 1950. gada 13. maijā Silverstonā, Anglijā. Šajā pirmajā sezonā piedalījās astoņas komandas un 49 autovadītāji, kuri dažādos leģendāros maršrutos pabeidza septiņas sacīkstes.

• Silverstone Circuit (Anglija)
• Circuit de Monako (Monako)
• Indianapolisas motors spīdvejs (ASV)
• Bremgarten shēma (Šveice)
• Circuit de Spa-FrancorChamps (Beļģija)
• Circuit de Reims-Gueux (Francija)
• Autodromo Nazionale Monza (Itālija)

Pirmais pasaules čempions Formulā 1 kļuva par Guiseppe Farina, kura uzvarēja pirmajās sacīkstēs. Pirmajās Formula 1 dienās labākie četri rezultāti tika iekļauti punktu vērtējumā, savukārt vadītāja maiņa tika atļauta sacensību laikā. Šie noteikumi apvienojumā ar bedrēm apstājas jau no paša sākuma, veidoja šī sporta veida aizraušanos. Pat ja Formulas 1 vēsturē ir notikušas daudzas izmaiņas, piemēram, aizliegums naktī uzpildīt degvielu 2010. gada sacensību laikā -, entuziasms sportam joprojām ir nesalauzts.

Ingo Gerstl aizraušanās un Formula 1 attīstība ir tiešā saiknē un atgādina, cik svarīgas ir motosporta saknes. Aizraujoša vēstures, tehnoloģiju un personīgo apņemšanās mijiedarbība ir tāda, ka Formula 1 ir bijis viens no aizraujošākajiem sporta pasākumiem pasaulē vairāk nekā 70 gadus. Sīkāka informācija par. Historical backgrounds and developments can be read on Sport1 , while more about Ingo Gerstl on Krone