Entrenamiento en crítica: ¡los precios de la austeridad en desventaja de viajeros no digitados!

Entrenamiento en crítica: ¡los precios de la austeridad en desventaja de viajeros no digitados!

En un avance notable, el Oficial de Protección de Datos del Estado de Hessia, Alexander Roßnagel, criticó bruscamente las regulaciones de Deutsche Bahn por la adquisición de boletos de precios de ahorro. Estas ofertas de boletos son el foco de los oficiales de protección de datos, ya que personalmente consultan información identificable al comprar que puede ser problemático para muchos clientes.

Roßnagel expresó sus preocupaciones de que las personas están en desventaja sin acceso a teléfonos inteligentes o computadoras. Esta situación se considera particularmente crítica, ya que el ferrocarril utiliza casi exclusivamente una plataforma en línea para la compra de boletos. Aquellos que valoran la protección de datos o no están a la altura de la vida digital también se sienten excluidos. "Las personas sin teléfono inteligente o computadora están bloqueadas para hacer descuentos", dijo Roßnagel. Esto muestra cuán grave es el problema.

crítica de las ventas en línea exclusivas

El hecho de que incluso cuando se compre en el Switch, donde se pueden imprimir boletos se pueden imprimir, también se requiere que envíe una dirección de correo electrónico o un número de teléfono móvil. Esto aumenta la barrera enormemente para las personas sin tales identificadores digitales, lo que califica a Roßnagel como irresponsable. "La estrategia de digitalización del ferrocarril no es muy considerada con las personas que son conscientes de la protección de datos o poca tecnología", criticó.

Deutsche Bahn se basa en el alto uso de sus ofertas en línea, con más del 90 por ciento de los viajeros que usan esta plataforma. Por el contrario, esto significa que millones de pasajeros están excluidos de esta conveniencia. Roßnagel enfatiza que el ferrocarril como un tamaño cuasi monopolístico en el tráfico ferroviario alemán también tiene la responsabilidad del público en general. "Dado que la compañía tiene el monopolio del tráfico de trenes en Alemania, es responsable del bien común", dice Roßnagel.

Al comprar en línea, los viajeros deben proporcionar muchos datos personales, incluido un número de teléfono móvil o una dirección de correo electrónico. Teóricamente, estos podrían usarse para individualizar un boleto para evitar la reventa ilegal; Sin embargo, también hay soluciones alternativas que harían que dicha recopilación de datos sea superflua. "Como autoridad de supervisión de protección de datos, no somos opositores a la digitalización", dijo Roßnagel. "Sin embargo, nos volvemos contra la compulsión innecesaria para revelar datos". Por lo tanto, la crítica no está en contra de la digitalización en sí, sino contra la forma en que se implementa.

Además, Roßnagel aclara: "La recopilación obligatoria de la dirección de correo electrónico o el número de teléfono inteligente es inadmisible según la ley de protección de datos". Según su evaluación, el tren recopila más datos de los requeridos para llevar a cabo la compra de boletos.

La reacción de Deutsche Bahn a estas acusaciones fue defensiva. Una portavoz de la compañía dejó en claro que los datos de contacto de los viajeros eran necesarios para poder informarles sobre posibles cambios durante su viaje, por ejemplo, sobre el cambio de pistas o retrasos. "Nos gustaría informar a nuestros viajeros cuando hagan cambios. Para hacer esto, tenemos que poder llegar a los clientes y, por lo tanto, necesitamos contacto", explicó. Estos datos solo se utilizarían para la transmisión de boletos e información de viaje.

más desarrollos y queda por ver cómo reaccionará el tren a la efectividad de su estrategia de digitalización. Los consultores en los centros de viajes y el servicio al cliente telefónico están preparados para ofrecerle apoyo a los viajeros para hacer la transición al mundo digital de la manera más fácil posible.

Ahora la pregunta sigue siendo cómo se desarrollarán estas controversias y si el ferrocarril estará listo para repensar su estrategia para satisfacer las necesidades de todos los clientes. La discusión sobre la protección de datos y la inclusión digital de ninguna manera se completa. Se puede encontrar más sobre los antecedentes de esta discusión en un artículo actual aquí .