Ameriška vojna ladja pobegne nazaj s kokosovim orehom, ki je bil odkrit

Ameriška vojna ladja pobegne nazaj s kokosovim orehom, ki je bil odkrit

Križar ameriške mornarice, ki je bil poškodovan med bitko v Tihem oceanu v drugi svetovni vojni, je prevzel nov vpogled v eno najbolj izjemnih zgodb v zgodovini službe.

ZDA New Orleans in njeni junaški člani posadke

Pred več kot 80 leti so ameriški ameriški New Orleans srečali z naglico kokosove kokosove debla, potem ko jih je zadel japonski torpedo in izgubil številne pomorščake, preden je bil v nasprotni smeri dolga 1800 milj, ki je v Pacifiku dolga 1800 milj.

Odkritje ladij Bugg

Lok ladje je padel na morsko dno. But at the weekend the nautilus live Expedition of the Ocean Exploration Trust him in 675 meters (2,214 čevljev) Globina vode v železnem dnu zvoka Salomonovcev.

Znanstveniki in zgodovinarji so opazovali z uporabo daljinsko nadzorovanih podvodnih vozil "Podrobnosti v ladijski strukturi, barvanju in sidrišču, da bi razbitino jasno prepoznali kot New Orleans", piše na spletni strani odprave.

Bitka pri Tassafaronga

30. novembra 1942 je bil New Orleans med bitko pri Tassafarongi, pred otokom Guadal, kot uradno poročilo mornarice o incidentu udaril na svojo pakiranje na svoji paketni strani. Eksplozija Torpeda je vneta strelivo v reviji Front Ammunition v New Orleansu in odtrgala prvih 20% od 588 -metrskih vojnih ladij, pri čemer je bilo ubitih več kot 180 od 900 članov posadke.

ustvarjalne rešitve za preživetje

Posadka je delala, da bi tesnila sten, da bi preprečila vstop vode v preostalo ladjo. Uspelo ji je priti v pristanišče otoka Tulagi, kjer so pomorščaki šli v džunglo, da bi pridobili popravilne materiale. "Za prikrivanje ladje pred zračnimi napadi je posadka zbrala hroščev kokosovih kovčkov," je zapisalo poročilo ameriške mornarice.

Povratno potovanje v Avstralijo

S tem začasnim hroščem je ladja - v obratni smeri - približno 1800 milj čez Tihi ocean do Avstralije na trdna popravila, kot opisuje poročilo Nacionalnega muzeja druge svetovne vojne v Louisiani.

izziv vzvratnega jadranja

Upokojeni kapetan ameriške mornarice Carl Schuster je CNN opisal izjemno sposobnost, da na tako veliki poti pluje po vojni ladji nazaj. "" Težko "ne opisuje izziva skoraj zadostno," pravi Schuster. Lok ladje je zasnovan tako, da seka skozi valove, vendar zadnje območje ni; to pomeni, da gibanje valov dvigne zadaj in znižuje tisto, kar otežuje davek.

inženiring posadke

Zaradi izgube premca se je spremenilo središče manevriranja in "vrtilna točka" ladje, kar je vplivalo na nadzor in reakcijo na valove in veter. New Orleans oficirji so se morali med vožnjo nad nadzorom ladje in v pravo smer naučiti povsem nove serije manevrov in ukazov. Iznajdljivost in prilagodljivost, ki sta jo New Orleans zagotovila preživetje v bitki pri Tassafaronga, ji je omogočila, da je pozneje v vojni igrala pomembno vlogo.

Nadaljnje misije in nagrade

Po prečkanju Tihega oceana Avstralije do ameriške morske dvorane v Puget Soundu so bili v New Orleansu opravljeni popravila Washingtona v pravi popravili. Nato se je udeležila odločilnih bitk na Tihem oceanu, vključno z odločilnimi bitkami okoli Saipana in Okinawe, ki so odprli ZDA dostop do točk zračne podpore, ki so omogočile končni udarec proti Japonskemu imperiju. Ladja je prejela 17 nagrad Fighter Star za svoje misije v Tihem oceanu, zaradi česar je ena najvišjih okrašenih ladij v pacifiškem konfliktu, poroča muzej druge svetovne vojne.

Pomorska ekspedicija arheologije

Hrošček New Orleans je bil na voljo med 21-dnevno pomorsko arheologijo Guadalcanalne odprave v zvoku železnega dna Nautilus Live, sodelovanjem med NOAA Ocean Exploration, Inštitutom za raziskovanje Ocean Exploration Cooperative, Univerzi v New Hampshireu in poveljstvom mornarice in dediščine. Iron Bottom Sound je bil pred drugo svetovno vojno imenovan Savo Sound, vendar je dobil svoje trenutno ime zaradi velikega števila vojnih ladij, ki so tam potopile v bitki.

statistika in sklepi

Po odpravi je med avgustom in decembrom 1942 potekalo pet pomembnih pomorskih bitk, v katerih je bilo na vseh straneh izgubljenih več kot 20.000 človeških življenj in 111 mornariških enot in 1.450 letal. Pred odpravo je bilo "manj kot 100 teh ameriških, japonskih, avstralskih in novozelandskih vojaških ladij in letal lokaliziranih," je povedala odprava. Ekspedicija se je začela 2. julija in nadaljevala do 23. julija. Tekoča iskanja se pretakajo v živo na Nautiluslive.org.