Yhdysvaltain sota-alus pakenee taaksepäin kookospähkinöiden kanssa löydetyllä bugilla
Yhdysvaltain sota-alus pakenee taaksepäin kookospähkinöiden kanssa löydetyllä bugilla
Yhdysvaltain merivoimien risteilijä, joka oli vaurioitunut Tyynenmeren taistelun aikana toisen maailmansodan aikana, on ottanut uuden kuvan yhdestä palvelun historian merkittävimmistä tarinoista.
Yhdysvaltain New Orleans ja hänen sankarilliset miehistön jäsenet
Yli 80 vuotta sitten USS New Orleans tapasi kiireellisesti nauhoitettuja kookosrunkoja sen jälkeen, kun japanilainen torpedo oli lyönyt ja menetti lukuisia merenkulkijoita ennen kuin se oli 1800 mailin pitkä matka Tyynenmeren yli vastakkaiseen suuntaan.
laivan buggin löytäminen
Laivan keula oli pudonnut merenpohjaan. Mutta viikonloppuna Nautilus live viisaus. Jalat) Salomonialaisten rautapohjaisen veden syvyys.
Tutkijat ja historioitsijat, joita havaittiin kauko -ohjattavien vedenalaisten ajoneuvojen avulla "yksityiskohdat laivan rakenteessa, maalauksessa ja ankkurissa, jotta hylky voidaan selvästi tunnistaa New Orleans", retkikunnan verkkosivuston mukaan.
Tassafaronga -taistelu
; Torpedo -tulehtuneiden ampumatarvikkeiden räjähdys New Orleansin etumaailmassa ja repi 588 jalan sota -aluksen ensimmäiset 20%, jolloin yli 180 miehistön jäsenestä kuoli.luovat ratkaisut selviytymiseen
Miehistö työskenteli seinien tiivistämiseksi estääkseen veden pääsyn muuhun laivaan. Hän onnistui pääsemään Tulagin saaren satamaan, missä merenkulkijat menivät viidakkoon saadakseen korjausmateriaaleja. "Naamioidaksesi aluksesi ilmaiskujen edessä, miehistö keräsi virheen kookospähkinän runkoja", sanoi Yhdysvaltain merivoimien raportti.
paluumatka Australiaan
Tällä väliaikaisella vikalla alus - käänteisvaltaan - ajoi noin 1800 mailia Tyynenmeren yli Australiaan vankaksi korjaukseksi, kuten Louisianan kansallisen toisen maailmansodan museon raportti kuvaa.
käänteisen purjehdus
haaste ; "" Vaikea "ei kuvaa haastetta melkein riittävästi", Schuster sanoo. Laivan keula on suunniteltu leikkaamaan aaltojen läpi, mutta takaosa ei ole; tämä tarkoittaa, että aaltoliike nostaa takaosaa ja laskee sitä, mikä vaikeuttaa veroa.miehistön suunnittelu
Jousialueen menetyksen vuoksi aluksen ohjattavuuden keskusta ja ”kääntöpiste” muuttuivat, joilla oli vaikutus hallintaan ja reaktioon aaltoihin ja tuulen kanssa. New Orleansin upseerien oli opittava kokonaan uudet liikkeet ja komennot ajaessasi laivan vakaan ja oikeaan suuntaan. Näärittyvyys ja sopeutumiskyky, jonka New Orleans sai selviytymisen Tassafarongan taistelussa, antoi hänelle mahdollisuuden olla merkittävä rooli myöhemmin sodassa.
lisätehtävät ja palkinnot
Australian Tyynenmeren ylittämisen jälkeen New Orleansissa tehtiin Puget Soundin Yhdysvaltain merisaliin, Washington-tämä aika oikeaan suuntaan pysyviä korjauksia. Sitten hän osallistui Tyynenmeren ratkaiseviin taisteluihin, mukaan lukien Saipanin ja Okinawan ympärillä olevat ratkaisevat taistelut, jotka avasivat Yhdysvaltojen pääsyn ilmatukipisteisiin, jotka mahdollistivat lopullisen iskun Japanin valtakuntaa vastaan. Alus sai 17 Fighter Star -palkintoa Tyynellämerellä tehtävistä tehtävistä, mikä tekee siitä yhden Tyynenmeren konfliktin korkeimmista aluksista toisen maailmansodan museon mukaan.
Maritime Archeology Expedition
New Orleansin virhe löydettiin Guadalcanal-retkikunnan 21 päivän meri-arkeologiasta Nautilus Live -raudan pohjaäänessä, yhteistyö NOAA Ocean Exploration, Ocean Exploration Cooperative Institute, New Hampshiren yliopiston ja Naval-historian ja Heritage-komennon välillä. Raudan pohjaääni viitattiin Savo Sound -sarjaksi ennen toista maailmansotaa, mutta hän sai nykyisen nimensä johtuen siitä, että taistelussa upposi suuren määrän sota -aluksia.
Tilastot ja päätelmät
Expeditionin mukaan viisi merkittävää merivoimien taistelua järjestettiin elokuusta - joulukuuhun 1942, joissa yli 20 000 ihmishenkiä ja 111 merivoimien yksikköä ja 1 450 lentokonetta menetettiin kaikilta puolilta. Ennen retkikuntaa "alle 100 näistä amerikkalaisista, japanilaisista, Australian ja Uuden -Seelannin sotilasaluksista ja koneista oli paikallisia", retkikunta sanoi. Expedition alkoi 2. heinäkuuta ja jatkui 23. heinäkuuta saakka. Meneillään olevat haut suoratoistetaan live -osoitteessa nautiluslive.org.
Kommentare (0)