USA sõjalaeva põgeneb avastatud kookospähklitega veaga tahapoole

Teadlased ja ajaloolased täheldasid kaugjuhtimisega veealuste sõidukite kasutamist "Laeva struktuuri, maalimise ja ankru üksikasjad, et vrakk selgelt tuvastada kui New Orleans", selgub ekspeditsiooni veebisaidist.

Tassafaronga lahing

30. novembril 1942 tabas New Orleans Tassafaronga lahingu ajal Guadali kanali saare ees asuva ametliku mereväe ametliku raporti vahejuhtumi kohta. Torpeedo põletikulise laskemoona plahvatus New Orleansi esiosa laskemoona ajakirjas ja rebis esimesed 20% 588 -jalast sõjalaevast, kusjuures enam kui 180 900 meeskonnaliikmest tapeti.

ellujäämise loomingulised lahendused

Meeskond töötas seinte tihendamiseks, et vältida vee sisenemist ülejäänud laeva. Tal õnnestus pääseda Tulagi saare sadamasse, kus meremehed läksid džunglisse remondimaterjale hankima. "Oma laeva maskeerimiseks õhurünnakute ees kogus meeskond vea kookospähklipurudest," ütles USA mereväe raport.

tagasisõit Austraaliasse

Selle ajutise veaga sõitis laev - vastupidises suunas - umbes 1800 miili üle Vaikse ookeani Austraaliasse kindla remondiks, nagu kirjeldab Louisiana riikliku II maailmasõja muuseumi aruanne.

Tagurpidi purjetamise väljakutse

Pensionist läinud mereväe kapten Carl Schuster kirjeldas CNN -i märkimisväärset võimet sõjalaeva purjetada nii suurel marsruudil. "" Raske "ei kirjelda väljakutset peaaegu piisavaks," ütleb Schuster. Laeva vibu on mõeldud lainete läbimiseks, kuid tagumine piirkond pole;

meeskonna insener

Vööri piirkonna kaotuse tõttu muutus manööverdusvõime keskpunkt ja laeva pöördepunkt, mis mõjutas lainete ja tuule kontrolli ja reaktsiooni. New Orleansi ohvitserid pidid laeva stabiilse ja õiges suunas juhtides õppima täiesti uut manöövrite ja käskude seeriat. Lassfaronga lahingus ellujäämise leidmine leidlikkus ja kohanemisvõime võimaldas tal hiljem sõjas olulist rolli mängida.

edasised missioonid ja auhinnad

Pärast Austraalia Vaikse ookeani ületamist Puget Soundis asuva USA meresaali juurde-see kord New Orleansis õiges suunas püsiva remondi korral. Seejärel võttis ta osa Vaikse ookeani otsustavatest lahingutest, sealhulgas Saipani ja Okinawa ümbruse otsustavatest lahingutest, mis avas Ameerika Ühendriikide juurdepääsu õhutugipunktidele, mis võimaldasid lõplikku lööki Jaapani impeeriumi vastu. Laev sai oma missioonide eest Vaikse ookeani piirkonnas 17 hävituslehe auhinda, mis teeb sellest Teise maailmasõja muuseumi andmetel Vaikse ookeani konflikti ühe kõige paremini kaunistatud laeva.

merearheoloogia ekspeditsioon

New Orleansi viga leiti Guadalcanali ekspeditsiooni 21-päevase merearheoloogia käigus Nautilus Live'i raudpõhja heli, koostöö NOAA ookeani uurimise, ookeani uurimise ühistu instituudi, New Hampshire'i ülikooli ning mereväe ajaloo ja Heritage'i käsu vahel. Raudpõhja heli nimetati enne teist maailmasõda Savo heliks, kuid sai oma praeguse nime lahingus vajunud sõjalaevade suure arvu tõttu.

statistika ja järeldused