Американският военен кораб бяга назад с открит кокосови грешки

Американският военен кораб бяга назад с открит кокосови грешки

Военноморски крайцер на САЩ, който беше повреден по време на битка в Тихия океан през Втората световна война, взе нов поглед върху една от най -забележителните истории в историята на службата.

САЩ в Ню Орлиънс и нейните членове на героичния екипаж

Преди повече от 80 години USS New Orleans беше посрещнат с прибързано изпъстрени кокосови стволове, след като беше ударен от японско торпедо и загуби многобройни морски лица, преди да е било дълго пътуване на 1800 мили над Тихия океан в обратна посока.

Откриването на кораба Bugg

Лъкът на кораба беше паднал до морското дъно. But at the weekend the nautilus live Expedition of the Ocean Exploration Trust him in 675 meters (2,214 крака) Водна дълбочина в желязото дъно звук на соломоните.

Учените и историците, наблюдавани с помощта на дистанционно контролирани подводни превозни средства, „подробности в корабна структура, рисуване и котва, за да се идентифицират ясно останките като Ню Орлиънс“, според уебсайта на експедицията.

Битката при Тасафаронга

На 30 ноември 1942 г. Ню Орлиънс е ударен от страната си на Пакборд по време на битката при Тасафаронга, пред остров Канал Гуадал, като официален доклад на ВМС за инцидента. Експлозията на торпедо възпалените боеприпаси в списанието за предни боеприпаси на Ню Орлиънс и откъсна първите 20% от военния кораб 588 -крак, при което повече от 180 от 900 членове на екипажа бяха убити.

Творчески решения за оцеляване

Екипажът работи за запечатване на стени, за да предотврати навлизането на водата в останалата част от кораба. Тя успя да влезе в пристанището на остров Тулаги, където моряците влязоха в джунглата, за да получат ремонтни материали. "За да камуфлирате кораба си пред въздушни удари, екипажът събра бъга от кокосови стволове", се казва в доклад на ВМС на САЩ.

Връщането в Австралия

С тази временна бъга корабът - в обратна посока - измина около 1800 мили през Тихия океан до Австралия за солидни ремонти, както описва доклад на Националния музей на Втората световна война в Луизиана.

Предизвикателството на обратното плаване

Капитанът на ВМС на САЩ Карл Шустър описа забележителната способност да плава на военен кораб назад по толкова голям маршрут. "" Трудно "не описва предизвикателството почти достатъчно", казва Шустър. Лъкът на кораб е проектиран да прорязва вълни, но задната зона не е; това означава, че движението на вълната повдига задната част и понижава това, което прави данъка по -трудно.

Инженерингът на екипажа

Поради загубата на зоната на лъка, центърът на маневреността и „въртящата се точка“ на кораба се промениха, което оказа влияние върху контрола и реакцията на вълните и вятъра. Служителите в Ню Орлиънс трябваше да научат изцяло нова поредица от маневри и команди, докато шофират, за да контролират кораба стабилен и в правилната посока. Находчивостта и адаптивността, която Ню Орлеанс осигури оцеляване в битката при Тасафаронга, й позволиха да играе значителна роля по -късно във войната.

Допълнителни мисии и награди

След преминаването на Тихия океан на Австралия до американската морска зала в Puget Sound, Вашингтон-това време в правилната посока-перспективни ремонти бяха направени в Ню Орлиънс. След това тя участва в решителни битки в Тихия океан, включително решителните битки около Сайпан и Окинава, които отвориха достъп до Съединените щати до пунктове за поддръжка на въздуха, които позволиха окончателния удар срещу Японската империя. Корабът получи 17 изтребители звездни награди за своите мисии в Тихия океан, което го прави един от най -високите декорирани кораби в конфликта в Тихия океан, според музея на Втората световна война.

Експедицията на морската археология

Статистика и заключения

Според експедицията, пет значими военноморски битки са се провели между август и декември 1942 г., в които повече от 20 000 човешки животи и 111 военноморски единици и 1450 самолета са загубени от всички страни. Преди експедицията „по -малко от 100 от тези американски, японски, австралийски и новозеландски военни кораби и самолети бяха локализирани“, казва експедицията. Експедицията започна на 2 юли и продължи до 23 юли. Текущите търсения се предава на живо на nautiluslive.org.