أول عجلة تحميل كرسي متحرك في فيينا: الحرية للجميع المتاحة الآن!

أول عجلة تحميل كرسي متحرك في فيينا: الحرية للجميع المتاحة الآن!

Leopoldstadt, Wien, Österreich - كان أول أسطول تحميل كرسي متحرك في فيينا متاحًا منذ أبريل 2025 ويمكن إعارة مجانًا. تتيح هذه المبادرة المبتكرة لأعمال الدراجات Radbande في Leopoldstadt النقل الخالي من الكراسي المتحركة ومستخدميها. تم تصميم الدراجات ذات العجلات الثلاث لنقل الكراسي المتحركة بأمان بعرض يصل إلى 73 سم ولها سطح نقل عميق ومنحدر خلفي متكامل. نظام الحزام يضمن سلامة إضافية أثناء القيادة.

يتوفر الآن ما مجموعه أربعة grätzlades في المنطقة الثانية. يشتمل مشروع Grätzlrad ، الذي كان موجودًا منذ عام 2017 ، على 44 خيار نقل من هذا القبيل. وقت الإيجار القياسي هو حوالي يوم ، مع أوقات قرض أقصر وأطول ممكنة. يتم الحجز عبر منصة ويب ودية مستخدم.

الاستثمارات في البنية التحتية للدراجات

تعهدت مدينة فيينا بتوسيع البنية التحتية لركوب الدراجات. يتم تحقيق أكثر من 250 مشروعًا وحوالي 100 كم في شبكة مسار الدراجات الرئيسية بحلول نهاية الفترة التشريعية. حتى الآن ، تم استثمار حوالي 130 مليون يورو في تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات ، مع تنفيذ أكثر من 50 كم من البنية التحتية لركوب الدراجات في شبكة المقاطعة. ارتفعت نسبة مسارات الدراجات من 7 ٪ في عام 2019 إلى 11 ٪ في عام 2024.

فرص التمويل للدراجات الخاصة

لشراء "الدراجات الخاصة" ، والتي تشمل أيضًا عجلات تحميل الكراسي المتحركة الجديدة ، هناك فرص تمويل مختلفة. يمكن للأفراد العاديين البالغين الذين لديهم إقامة رئيسية في فيينا وكذلك الجمعيات والشركات غير الربحية تقديم الطلبات. يمكن أن يصل ارتفاع التمويل إلى 100 ٪ من سعر الشراء ، ولكن بحد أقصى 4000 يورو لـ Grätzladen. يتعين على الشركات إثبات طبيعتها غير الربحية ، والتسجيل مطلوب للتمويل.

يدعم التمويل شراء دراجات النقل الجديدة ودراجات النقل الإلكترونية المناسبة لنقل الأحمال الكبيرة. من بين أشياء أخرى ، هناك حاجة إلى تقديرات التكلفة والأدلة على المنظمة غير الربحية للتطبيقات. يمكن تقديم طلبات التمويل من 3 أكتوبر 2022 إلى نهاية عام 2026 ، ولكن لا يمكن دمجها مع التمويل الحضري الآخر.

الحق في التنقل

الجهود المبذولة في فيينا في سياق الحق في التنقل ، والذي يعتبر حقًا أساسيًا أساسيًا ، خاصة بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة. وفقًا للدكتور فالنتين أيشيل ، رئيس اتفاقية مكتب المراقبة الأمم المتحدة لحقوق الإعاقة ، يعد ضروريًا للتنقل المحدد ذاتيًا للمشاركة الاجتماعية. تلتزم اتفاقية الأمم المتحدة بحقوق الإعاقة الدولة بإنشاء شروط إطار تتيح هذا التنقل. على الرغم من المتطلبات القانونية الحالية ، هناك تحديات تؤثر على إمكانية الوصول الكامل.

بشكل عام ، تعد مبادرة فيينا لإدخال دراجات شحن الكراسي المتحركة خطوة مهمة نحو إمكانية الوصول والتنقل الشامل في المدينة. هذه التدابير تتبع بنشاط هدف جعل البنية التحتية للنقل في متناول الجميع.