维也纳计划17条新电车线：公共交通工具的出发！

维也纳计划17条新电车线：公共交通工具的出发！

Wien, Österreich - 在维也纳，提出了一个雄心勃勃的公共交通项目，该项目由非管理的市议员朱迪思·邦林格（JudithPühringer）和彼得·克劳斯（Peter Kraus）在市政厅的媒体讨论中提出。计划了17条新的电车线路，并计划在总共68公里的时间内扩展9条现有路线。这些其他曲目旨在在Floridsdorf和Donaustadt地区以及谎言和收藏夹之间建立关键的交叉连接，以减轻U6等超载线路。根据克劳斯的说法，这些计划可以在未来十年内实施，维也纳边缘边缘的线路也应超出城市范围。 An innovative "2-3-5 model" provides for the subway every two minutes, the trams every three minutes and the buses to be driven every five minutes, supported by priorified traffic lights for public transport, such as wien.gv.at 报告。

虽然提出了当地公共交通的高空计划，但当前的地铁项目受到批评。绿党在U2和新U5系列的扩展中发现了“许多不一致之处”。费用已从2016年的最初12.3亿欧元增加到现在的24亿欧元，而完成日期也远远落后于原始时间表。现在，新的目标品牌是到2027年对第一座建筑水平的调试，这也值得怀疑。为了将清晰度带入所谓的建筑工地和预算混乱，绿党将在下一个市政委员会中向金融市议员彼得·汉克（Peter Hanke）（Spö）提出42个问题，报道指出了维也纳地铁周围情况的复杂性，彼得·克劳斯（Peter Kraus）解释说，维也纳人很生气，因为它们依赖可靠的出版物。压力延误和成本上升给城市的原始野心带来了现代化和扩大公共交通工具的阴影。即将对市政府的询问应有助于披露所有事实，以便公民可以再次依靠其运输网络。