Wien planlegger 17 Nye trikkelinjer: En avgang for offentlig transport!

Wien planlegger 17 Nye trikkelinjer: En avgang for offentlig transport!

Wien, Österreich - I Wien ble det presentert et ambisiøst prosjekt for utvidelse av offentlig transport, som ble presentert av den ikke -ledende byrådslederne Judith Pühringer og Peter Kraus i en mediediskusjon i rådhuset. 17 nye trikkelinjer og utvidelse av ni eksisterende ruter over totalt 68 kilometer er planlagt. Disse tilleggssporene er ment å lage kritiske tverrkoblinger mellom Floridsdorf og Donaustadt -distriktene, så vel som mellom løgn og favoritter for å avlaste overbelastede linjer som U6. I følge Kraus kan planene implementeres i løpet av de neste ti årene, og linjene på kanten på kanten av Wien bør også utvide seg utover byens grenser. An innovative "2-3-5 model" provides for the subway every two minutes, the trams every three minutes and the buses to be driven every five minutes, supported by priorified traffic lights for public transport, such as wien.gv.at rapporterte.

Mens høytflyvende planer for lokal offentlig transport presenteres, blir de nåværende Subway-prosjektene kritisert. De grønne har funnet "mange uoverensstemmelser" i utvidelsen av U2 og den nye U5 -linjen. Kostnadene har økt enormt, fra opprinnelig 1,23 milliarder euro i 2016 til nå 2,4 milliarder euro, mens fullføringsdatoene også forblir langt etter de opprinnelige timeplanene. Det nye målmerket er nå fra en igangkjøring av det første konstruksjonsnivået innen 2027, noe som også er tvilsomt. For å bringe klarhet inn på det såkalte byggeplassen og budsjettkaoset, vil Green Party stille 42 spørsmål til finansiell byrådsleder Peter Hanke (SPö) i neste kommunestyre, rapporterer For å påpeke kompleksiteten i situasjonen rundt den wiener -t -banen, forklarte Peter Kraus at wiener med rette er irritert fordi de er avhengige av pålitelige publikasjoner. De stressende forsinkelsene og økende kostnadene kaster en skygge på byens opprinnelige ambisjoner for å modernisere og utvide offentlig transport. De kommende henvendelsene til bystyret bør tjene til å avsløre alle fakta slik at innbyggerne kan stole på transportnettet sitt igjen.