Planes de Viena 17 nuevas líneas de tranvía: ¡una partida para el transporte público!

Planes de Viena 17 nuevas líneas de tranvía: ¡una partida para el transporte público!

Wien, Österreich - En Viena, se presentó un ambicioso proyecto para la expansión del transporte público, que fue presentado por los concejales no gerentes de la ciudad Judith Pühringer y Peter Kraus en una discusión en los medios en el ayuntamiento. Se planifican 17 nuevas líneas de tranvía y la expansión de nueve rutas existentes en un total de 68 kilómetros. Estas pistas adicionales están destinadas a crear conexiones cruzadas críticas entre los distritos de Floridsdorf y Donaustadt, así como entre mentiros y favoritos para aliviar líneas sobrecargadas como el U6. Según Kraus, los planes se pueden implementar en los próximos diez años, y las líneas en el borde en el borde de Viena también deberían expandirse más allá de los límites de la ciudad. An innovative "2-3-5 model" provides for the subway every two minutes, the trams every three minutes and the buses to be driven every five minutes, supported by priorified traffic lights for public transport, such as wien.gv.at informado.

Si bien se presentan planes de alto vuelo para el transporte público local, se critican los proyectos de metro actuales. Los Verdes han encontrado "muchas inconsistencias" en la expansión del U2 y la nueva línea U5. Los costos han aumentado enormemente, desde originalmente 1.23 mil millones de euros en 2016 hasta ahora 2.400 millones de euros, mientras que las fechas de finalización también permanecen muy por detrás de los horarios originales. La nueva marca objetivo es ahora de una puesta en marcha del primer nivel de construcción para 2027, que también es cuestionable. In order to bring clarity into the so-called construction site and budget chaos, the Green Party will ask 42 questions to Financial City Councilor Peter Hanke (SPÖ) in the next municipal council, reports today. They require information about the reasons for the delays and the increase in costs for the Proyectos del metro.

Para señalar la complejidad de la situación en torno al metro vienés, Peter Kraus explicó que los vieneses están correctamente molestos porque dependen de publicaciones confiables. Los retrasos estresantes y los crecientes costos arrojan una sombra sobre las ambiciones originales de la ciudad para modernizar y expandir el transporte público. Las próximas consultas sobre el gobierno de la ciudad deberían servir para revelar todos los hechos para que los ciudadanos puedan confiar nuevamente en su red de transporte.