FPö roept op tot verduidelijking: schandaal voor U2/U5 -bouwprojecten in Wenen!

FPö roept op tot verduidelijking: schandaal voor U2/U5 -bouwprojecten in Wenen!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Wenen is opnieuw in het kruisvuur van kritiek! De FPö-Vienna vraagt ​​om volledige informatie over aanzienlijke kostenstijgingen en grieven in het controversiële U2/U5-project. Tijdens een persconferentie maakte de Weense FPö -baas Dominik NEPP en clubvoorzitter Maximilian Krauss duidelijk dat burgers het recht hebben op transparantie. "De eerste budgetvereisten van twee miljard euro zijn nu gestegen tot een ongelooflijke 2,3 miljard. En het einde van de kostenexplosie is verre van in zicht!"

De herhaalde vertragingen bij U2-herindracht zijn een enorme bron van woede. De oorspronkelijke opening in het najaar van 2023 werd uitgesteld tot september 2024. Deze vertragingen worden nu geduwd op "onverwachte aardbewegingen" en "communicatieproblemen" met een Franse deurleverancier, maar insiders beweren dat onderzoeksfouten en statische problemen de werkelijke oorzaken zijn. De situatie op het station van Rathaus is bijzonder schandalig, waar, ondanks jaren van constructie, er nog steeds geen functionerende liften of roltrappen zijn.

metro -kosten stijgen drastisch

Naast de interne problemen van het project, worden de aanhoudend hoge bouwprijzen en inflatie aangehaald als verdere redenen voor de exploderende kosten. Volgens de laatste informatie gepubliceerd op de Weense Lines -website, veroorzaken geopolitieke factoren, waaronder het conflict in Oekraïne, aanzienlijke prijsstijgingen. Deze ontwikkelingen betekenden dat de oorspronkelijke kostenramingen, die gebaseerd waren op een jaarlijks inflatie van 2,5% vanaf 2020, niet langer geldig zijn. Een geaccumuleerde kostenstijging van ongeveer 15% wordt verwacht, inclusief ongeveer 300 miljoen euro aan extra kosten voor de U2 -uitbreiding.

De FPö heeft al een catalogus van 31 vragen verstrekt om alle relevante onderwerpen te verduidelijken van onderzoeksfouten naar de mogelijk getroffen verzekeringsvoordelen. "De Weense lijnen kunnen tegen de bevolking hebben gelogen om de echte dimensies van de botte te verbergen," zei NEPP. "Een fundamentele hervorming in het beheer van grote projecten in Wenen is essentieel!" Zoals Wiener-lijnen meldde dat er al discussies zijn aan de gang, het valt nog te bezien hoe de verantwoordelijke zullen reageren op deze massieve beschuldigingen.