FPö appelle à la clarification: Scandal pour les projets de construction U2 / U5 à Vienne!
FPö appelle à la clarification: Scandal pour les projets de construction U2 / U5 à Vienne!
Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Vienne est à nouveau dans les feux croisés de la critique! Le FPö-Vienne appelle à des informations complètes sur les augmentations de coûts et les griefs considérables dans le projet controversé U2 / U5. Lors d'une conférence de presse, le patron du VPö viennois Dominik Nepp et le président du club Maximilian Krauss ont clairement indiqué que les citoyens avaient le droit de transparence. "Les exigences budgétaires initiales de deux milliards d'euros ont maintenant atteint un incroyable 2,3 milliards. Et la fin de l'explosion des coûts est loin d'être en vue!"
Les retards répétés dans le re-commission U2 sont une source de colère massive. L'ouverture originale de l'automne 2023 a été reportée jusqu'en septembre 2024. Ces retards sont maintenant poussés sur des "mouvements de terre inattendus" et des "problèmes de communication" avec un fournisseur de portes français, mais les initiés affirment que les erreurs d'enquête et les problèmes statiques sont les causes réelles. La situation à la gare de Rathaus est particulièrement scandaleuse, où, malgré des années de construction, il n'y a toujours pas d'ascenseurs ou d'escalateurs fonctionnels.
Les coûts de métro augmentent considérablement
En plus des problèmes internes du projet, les prix de construction et l'inflation constamment élevés sont cités comme autres raisons pour les coûts d'explosion. Selon les dernières informations publiées sur le site Web des lignes viennoises, les facteurs géopolitiques, y compris le conflit ukrainien, entraînent des augmentations de prix significatives. Ces développements signifiaient que les estimations des coûts d'origine, qui étaient basées sur un taux d'inflation annuel de 2,5% par rapport à 2020, ne sont plus valables. Une augmentation des coûts accumulée d'environ 15% est attendue, ce qui comprend environ 300 millions d'euros de coûts supplémentaires pour l'expansion U2.
Le FPö a déjà fourni un catalogue de 31 questions pour clarifier tous les sujets pertinents des erreurs d'arpentage aux prestations d'assurance éventuellement affectées. "Les lignes viennoises ont peut-être menti à la population pour couvrir les vraies dimensions du botch", a déclaré Nepp. "Une réforme fondamentale dans la gestion des grands projets à Vienne est essentiel!" Comme Lignes de wiener ont rapporté que les discussions pour obtenir un financement sont déjà en cours, il reste à voir comment les responsables réagiront à ces accusations massives.
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Ort | Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich |
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