Το FPö ζητά διευκρίνιση: Σκάνδαλο για έργα κατασκευής U2/U5 στη Βιέννη!

Το FPö ζητά διευκρίνιση: Σκάνδαλο για έργα κατασκευής U2/U5 στη Βιέννη!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Η Βιέννη είναι και πάλι στο crossfire της κριτικής! Το FPö-Vienna απαιτεί πλήρεις πληροφορίες σχετικά με σημαντικές αυξήσεις κόστους και παράπονα στο αμφιλεγόμενο έργο U2/U5. Σε συνέντευξη Τύπου, το αφεντικό της Viennese FPö Dominik Nepp και ο πρόεδρος του συλλόγου Maximilian Krauss κατέστησαν σαφές ότι οι πολίτες έχουν το δικαίωμα στη διαφάνεια. "Οι αρχικές απαιτήσεις του προϋπολογισμού των δύο δισεκατομμυρίων ευρώ έχουν αυξηθεί τώρα σε ένα απίστευτο 2,3 δισεκατομμύρια. Και το τέλος της έκρηξης κόστους απέχει πολύ από το βλέμμα!"

Οι επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις στο U2 re-commissioning αποτελούν μια τεράστια πηγή θυμού. Το αρχικό άνοιγμα το φθινόπωρο 2023 αναβλήθηκε μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2024. Αυτές οι καθυστερήσεις πιέζονται τώρα σε "απροσδόκητα κινήματα της γης" και "προβλήματα επικοινωνίας" με έναν γαλλικό προμηθευτή πόρτας, αλλά οι εμπιστευματοδόχοι ισχυρίζονται ότι τα σφάλματα της έρευνας και τα στατικά προβλήματα είναι τα πραγματικά αίτια. Η κατάσταση στο σταθμό Rathaus είναι ιδιαίτερα σκανδαλώδης, όπου, παρά τα χρόνια κατασκευής, δεν υπάρχουν ακόμα ανελκυστήρες ή σκάλες.

Το κόστος του μετρό αυξάνεται δραστικά

Εκτός από τα εσωτερικά προβλήματα του έργου, οι επίμονα υψηλές τιμές κατασκευών και ο πληθωρισμός αναφέρονται ως περαιτέρω λόγοι για το κόστος εκρηκτικών. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στον ιστότοπο Viennese Lines, οι γεωπολιτικοί παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης της Ουκρανίας, προκαλούν σημαντικές αυξήσεις των τιμών. Αυτές οι εξελίξεις σήμαιναν ότι οι αρχικές εκτιμήσεις κόστους, οι οποίες βασίστηκαν σε ετήσιο ποσοστό πληθωρισμού 2,5% από το 2020, δεν ισχύουν πλέον. Αναμένεται μια συσσωρευμένη αύξηση κόστους περίπου 15%, η οποία περιλαμβάνει περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ σε πρόσθετο κόστος για την επέκταση του U2.

Το FPö έχει ήδη δώσει έναν κατάλογο 31 ερωτήσεων για να διευκρινίσει όλα τα σχετικά θέματα από την τοποθέτηση σφαλμάτων στα ενδεχομένως επηρεασμένα ασφαλιστικά οφέλη. "Οι βιεννέζικες γραμμές μπορεί να έχουν ψέματα στον πληθυσμό για να καλύψουν τις πραγματικές διαστάσεις του botch", δήλωσε ο Nepp. "Μια θεμελιώδης μεταρρύθμιση στη διαχείριση μεγάλων έργων στη Βιέννη είναι απαραίτητη!" Ως γραμμές wiener ανέφεραν ότι οι συζητήσεις για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, παραμένει να δούμε πώς οι υπεύθυνοι θα αντιδράσουν σε αυτές τις τεράστιες κατηγορίες.