يدعو FPö إلى التوضيح: فضيحة لمشاريع البناء U2/U5 في فيينا!

يدعو FPö إلى التوضيح: فضيحة لمشاريع البناء U2/U5 في فيينا!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Vienna مرة أخرى في Crossfire من النقد! يدعو FPö-Vienna إلى معلومات كاملة حول زيادات كبيرة في التكلفة والمظالم في مشروع U2/U5 المثير للجدل. في مؤتمر صحفي ، أوضح رئيس FINNESE FPö Dominik Nepp ورئيس النادي Maximilian Krauss أن المواطنين لديهم الحق في الشفافية. "ارتفعت متطلبات الميزانية الأولية البالغة ملياري يورو إلى 2.3 مليار لا يصدق. ونهاية انفجار التكلفة بعيدة عن الأفق!"

التأخيرات المتكررة في إعادة التفويض U2 هي مصدر ضخم للغضب. تم تأجيل الافتتاح الأصلي في خريف 2023 إلى سبتمبر 2024. يتم الآن دفع هذه التأخيرات على "حركات الأرض غير المتوقعة" و "مشاكل الاتصال" مع مورد الباب الفرنسي ، لكن المطلعين يزعمون أن أخطاء المسح والمشاكل الثابتة هي الأسباب الفعلية. الوضع في محطة Rathaus فضيحة بشكل خاص ، حيث ، على الرغم من سنوات البناء ، لا يزال هناك أي مصاعد أو سلالم متحركة تعمل.

تكاليف المترو ترتفع بشكل كبير

بالإضافة إلى المشكلات الداخلية للمشروع ، يتم ذكر ارتفاع أسعار البناء والتضخم بشكل مستمر كأسباب أخرى لتكاليف الانفجار. وفقًا لآخر المعلومات المنشورة على موقع Viennese Lines ، فإن العوامل الجيوسياسية ، بما في ذلك تعارض أوكرانيا ، تسبب زيادة كبيرة في الأسعار. تعني هذه التطورات أن تقديرات التكلفة الأصلية ، التي كانت تستند إلى معدل تضخم سنوي قدره 2.5 ٪ من عام 2020 ، لم تعد صالحة. من المتوقع زيادة التكلفة المتراكمة حوالي 15 ٪ ، والتي تشمل حوالي 300 مليون يورو في تكاليف إضافية لتوسيع U2.

قدمت FPö بالفعل كتالوج من 31 سؤالًا لتوضيح جميع الموضوعات ذات الصلة من أخطاء المسح إلى مزايا التأمين التي ربما تتأثر. وقال نيب: "ربما تكون الخطوط الفينية قد كذبت على السكان للتستر على الأبعاد الحقيقية لبوتش". "إصلاح أساسي في إدارة المشاريع الكبرى في فيينا أمر ضروري!" كـ ذكرت خطوط Wiener أن المناقشات لتأمين التمويل جارية بالفعل ، يبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل المسؤولين على هذه الاتفاقات الضخمة.