Wurz în Spielberg: După prăbușire pe un podium, o recidivă rapidă!

Wurz în Spielberg: După prăbușire pe un podium, o recidivă rapidă!

Spielberg, Österreich - Pe 28 iunie 2025, tânărul șofer de curse Wurz a cunoscut un curs nefericit de competiție la cursa F3 Sprint din Spielberg. Fiul fostului pilot de Formula 1, Alexander Wurz, a început ca o zecime calificată și a beneficiat de nou-introdus „regula rețelei inversă”, care l-a trimis în cursa în poziția a treia. Această regulă care a intrat în vigoare pentru F1 Academy 2025 prevede că cei mai buni doisprezece piloți de la calificare concurează în ordinea inversă. Aceasta începe terenul pentru prima cursă cu o situație de început interesantă, care a beneficiat și Wurz în această cursă, ca [https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker_sport/19843032/wurz-im-f3-sprint-in-auf-podestkurs reducere).

Cursul cursei în sine a fost promițător pentru Wurz, care a început un început solid și și -a apărat cu succes a treia poziție în primul tur. Cu toate acestea, cursul cursei a luat o întorsătură când Brando Badoer, care era locul cinci, a condus în spate în runda a 13 -a. Acest incident l -a determinat pe Wurz să încheie cursa prematur. Premisele pentru viitoarea cursă, care începe duminică, sunt acum mult mai dificile, deoarece Root va intra în cursa din a zecea poziție de pornire, ceea ce își reduce semnificativ oportunitățile de podium.

Modificări în Academia F1 și Formula 1 sezonul 2025

Introducerea regulii rețelei inversă nu este doar o caracteristică a rasei rădăcinii, ci o parte a unei inversuri de tendință mai cuprinzătoare pentru Academia F1 și a sezonului de formulă 1 2025. Conform [Formula 1] ) Linia de start -up pentru prima cursă este determinată de ordinea inversă a celor mai buni opt șoferi în calificare.

Pe lângă schimbările din Academia F1, sezonul viitor va fi, de asemenea, modelat de multe schimbări de regulă. Greutatea minimă a mașinilor crește la 800 kg și standardul de greutate al șoferului la 82 kg. Ghiduri mai stricte pentru DRS și aripi flexibile sunt implementate de la Marele Premiu al Spaniei, în timp ce echipele sunt obligate să -și adapteze sistemele de răcire la temperaturi ridicate, ceea ce crește și greutatea, cum ar fi [Lente Desportiva] (https://lentesportiva.com/de/die-broessten-regelaendungen-und-zupdates-fuer-fine-fore-1-season-2025-musst-du- cunoaștere/) a fost raportat.

Sezonul 2025 începe pe 16 martie cu Marele Premiu al Australiei. Schimbarea șoferului și compozițiile de echipă noi, cum ar fi schimbarea de la Lewis Hamilton la Ferrari, modelează, de asemenea, imaginea noului sezon de curse. Numărul crescut de sesiuni FP1 cu șoferi tineri ilustrează, de asemenea, efortul ligii de a promova șoferi tineri de curse talentați și, în același timp, face ca cursele să fie mai variate.

A pentru Root este o săptămână provocatoare în care va încerca să se dovedească în viitoarea cursă de caracteristică și, în ciuda întârzierii din cursa Sprint, oportunitatea de a menține un sezon de succes.