Wurz em Spielberg: Após o acidente em um pódio, uma rápida recaída!

Wurz em Spielberg: Após o acidente em um pódio, uma rápida recaída!

Spielberg, Österreich - Em 28 de junho de 2025, o jovem piloto de corrida Wurz sofreu um curso infeliz de competição na corrida de sprint da F3 em Spielberg. O filho do ex-piloto da Fórmula 1 Alexander Wurz começou como um décimo de qualificação e se beneficiou da recém-introduzida "regra da grade reversa", que o enviou para a corrida na terceira posição. Essa regra que entrou em vigor para a F1 Academy 2025 estipula que os melhores doze pilotos da qualificação competem na ordem inversa. Isso começa o campo para a primeira corrida com uma emocionante situação inicial, que também beneficiou Wurz nesta corrida, como https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker_sport/19843032/wurz-im-f3-sprint-in-auf-podestkurs desconto).

O curso da corrida foi promissor para Wurz, que teve um começo sólido e defendeu com sucesso sua terceira posição na primeira rodada. No entanto, o curso da corrida deu uma guinada quando Brando Badoer, que era o quinto lugar, dirigiu para trás na 13ª rodada. Esse incidente fez Wurz terminar a corrida prematuramente. Os pré -requisitos para a próxima corrida de recursos, que começam no domingo, agora são muito mais difíceis, pois a raiz entrará na corrida da décima posição inicial, o que reduz significativamente suas oportunidades de pódio.

A introdução da regra de grade reversa não é apenas uma característica da raça da raiz, mas parte de uma reversão de tendência mais abrangente para a F1 Academy e a Fórmula 1 temporada 2025. De acordo com [Fórmula 1 O formato do fim de semana da corrida permanece imóvel e inclui duas sessões de treinamento gratuitas. A linha de partida -up para a primeira corrida é determinada pela ordem inversa dos oito melhores pilotos na qualificação.

Além das mudanças na Academia F1, a próxima temporada também será moldada por muitas mudanças de regra. O peso mínimo dos carros aumenta para 800 kg e o padrão de peso do motorista para 82 kg. Diretrizes mais rigorosas para DRS e asas flexíveis são implementadas do Grande Prêmio da Espanha, enquanto as equipes são forçadas a adaptar seus sistemas de resfriamento a altas temperaturas, o que também aumenta o peso, como [Lente Desportiva] (https://ledesportiva.com/de/die-groessten-regelaendungen-und-zupdates-fuer-die-formel-1-say-2025-musst-du- Knowledge/) relatou.

A temporada de 2025 começa em 16 de março com o Grande Prêmio da Austrália. Mudança de motorista e novas composições de equipe, como a mudança de Lewis Hamilton para Ferrari, também moldam a imagem da nova temporada de corridas. O aumento do número de sessões de FP1 com jovens motoristas também ilustra o esforço da liga para promover jovens talentosos pilotos de corrida e, ao mesmo tempo, tornar as corridas mais variadas.

A for Root é uma semana desafiadora em que ele tentará provar a si mesmo na próxima corrida de longas -metragens e, apesar do revés na corrida da corrida, a oportunidade de manter uma temporada de sucesso.