Wurz en Spielberg: ¡Después del choque en un podio, una recaída rápida!

Wurz en Spielberg: ¡Después del choque en un podio, una recaída rápida!

Spielberg, Österreich - El 28 de junio de 2025, el joven piloto de carreras Wurz experimentó un desafortunado curso de competencia en la carrera F3 Sprint en Spielberg. El hijo del ex piloto de Fórmula 1, Alexander Wurz, comenzó como una décima parte de clasificación y se benefició de la recién introducida "Regla de la red inversa", que lo envió a la carrera en tercera posición. Esta regla que entró en vigencia para la Academia F1 2025 estipula que los mejores doce pilotos de la calificación compiten en el orden inverso. Esto comienza el campo para la primera carrera con una emocionante situación inicial, que también benefició a Wurz en esta carrera, como https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker_sport/19843032/wurz-im-f3-sprintin-auf-podestkurs).

El curso de la carrera en sí fue prometedor para Wurz, que puso un comienzo sólido y defendió con éxito su tercera posición en la primera ronda. Sin embargo, el curso de la carrera dio un giro cuando Brando Badoer, que era el quinto lugar, condujo a la parte trasera en la 13ª ronda. Este incidente hizo que Wurz terminara la carrera prematuramente. Los requisitos previos para la próxima carrera característica, que comienza el domingo, ahora son mucho más difíciles, ya que Root entrará en la carrera desde la décima posición inicial, lo que reduce significativamente sus oportunidades de podio.

La introducción de la regla de la red inversa no es solo una característica de la raza de raíz, sino parte de una reversión de tendencias más completa para la Academia F1 y la Temporada 2025 de Fórmula 1. Según [Fórmula 1 El formato del fin de semana de la carrera sigue sin cambios e incluye hasta dos sesiones de entrenamiento libre. La línea de partida para la primera carrera está determinada por el orden inverso de los mejores ocho conductores en la calificación.

Además de los cambios en la Academia F1, la próxima temporada también será moldeada por muchos cambios de gobierno. El peso mínimo de los automóviles aumenta a 800 kg y el estándar de peso del conductor a 82 kg. Las pautas más estrictas para los DR y las alas flexibles se implementan en el Gran Premio de España, mientras que los equipos se ven obligados a adaptar sus sistemas de enfriamiento a altas temperaturas, lo que también aumenta el peso, como [Lente Desportiva] (https://lentedesportiva.com/de/die-groessten-regelaendunguen-und-zupdates-fuer-die-formel-1sonseason-2025-musst-du- conocimiento/) informó.

La temporada 2025 comienza el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia. El cambio de conductor y las nuevas composiciones de equipo, como el cambio de Lewis Hamilton a Ferrari, también dan forma a la imagen de la nueva temporada de carreras. El mayor número de sesiones de FP1 con pilotos jóvenes también ilustra el esfuerzo de la liga para promover pilotos jóvenes talentosos y al mismo tiempo hace que las carreras sean más variadas.

A For Root es una semana desafiante en la que intentará demostrar su valía en la próxima carrera de funciones y, a pesar del revés en la carrera de Sprint, la oportunidad de mantener una temporada exitosa.