WURZ в Спилбърг: След катастрофа на подиум бърз рецидив!

WURZ в Спилбърг: След катастрофа на подиум бърз рецидив!

Spielberg, Österreich - На 28 юни 2025 г. младият шофьор на състезания Вурц преживял злополучен курс на конкуренция в състезанието F3 Sprint в Спилбърг. Синът на бившия пилот на Формула 1 Александър Вюрц стартира като квалифицирана десета и се възползва от ново въведеното „правило за обратна мрежа“, което го изпрати в надпреварата на трета позиция. Това правило, което влезе в сила за F1 Academy 2025, предвижда, че най -добрите дванадесет пилоти от квалификацията се конкурират в обратния ред. Това започва полето за първото състезание с вълнуваща начална ситуация, която също се възползва от Вурц в това състезание, като https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker_sport/19843032/wurz-im-f3-sprint-in-auf-podestkurs отстъпка).

Ходът на самото състезание беше обещаващ за Вурц, който стартира солиден старт и успешно защити третата си позиция в първия кръг. Ходът на състезанието обаче се обърна, когато Брандо Бадоер, който беше на пето място, вкара в тила в 13 -ия кръг. Този инцидент накара Върц да прекрати състезанието преждевременно. Предпоставките за предстоящото състезание за игра, която започва в неделя, сега са много по -трудни, тъй като Root ще влезе в състезанието от десетата начална позиция, което значително намалява възможностите за подиума си.

Въвеждането на правилото за обратна мрежа е не само характеристика на расата на корен, но и част от по -всеобхватно обръщане на тенденцията за академията на F1 и Формула 1 сезон 2025 г. Според [Формула 1 Форматът на състезателния уикенд остава непроменен и включва до две безплатни сесии. Стартовата линия -UP за първото състезание се определя от обратния ред на най -добрите осем водача в квалификацията.

В допълнение към промените в академията на F1, идващият сезон ще бъде оформен и от много промени на правилото. Минималното тегло на автомобилите се увеличава до 800 кг, а стандартът на теглото на водача до 82 кг. По -строги указания за DRS и гъвкави крила се прилагат от Гран При на Испания, докато екипите са принудени да адаптират своите охлаждащи системи при високи температури, което също увеличава теглото, като [Lente Desportiva] (https://lendentesportiva.com/de/die-groessten-regelaendungen-und-zupdates-fuer-die-formel-1-Season-2025-musst-du- знания/).

Сезонът 2025 започва на 16 март с Гран При на Австралия. Промяната на водача и новите композиции на екипа, като промяната от Люис Хамилтън към Ферари, също оформят образа на новия състезателен сезон. Увеличеният брой на сесиите на FP1 с млади шофьори също илюстрира начинанието на лигата за популяризиране на талантливите млади състезатели и в същото време прави състезанията по -разнообразни.

A за Root е предизвикателна седмица, в която той ще се опита да се докаже в предстоящото състезание с игра и въпреки неуспеха в състезанието Sprint възможността да поддържа успешен сезон.