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尽管价格上涨，但需求仍处于高水平，因此该报价低于2019年危机前的56％。低成本飞机的市场份额已从32％下降到21.4％，这表明价格上涨和传统航空公司的竞争。根据DLR分析，价格仍然是航班票最重要的决策标准，尤其是在德国，低成本航空公司的市场份额约为21％，国际平均水平为30％。

分析还表明，价格差异取决于预订时间。第二天预订的航班最高可达169欧元，而三个月内航班在44至90欧元之间。尤其是欧洲的短期预订，平均160欧元的价格必须与高价作战。

低成本飞行市场的未来

低成本航空公司的市场框架表明将成长为增长，预测2024年为16718亿美元，到2032年的2500亿美元。技术进步。特别是，对短途航班的需求将急剧增加，到2032年的预测市场销量为1,200亿美元。

对于度假者，商务旅行者和学生，廉价航班选择仍然至关重要，因为许多人正在寻找廉价的旅行。通过数字化和关注可持续性，可以获得进一步的市场份额。然而，与此同时，燃油价格和监管限制的波动是对该行业面临的重大挑战。

总的来说，低成本飞行市场显示出动态的发展，既有机会又带有风险。乘客必须为价格上涨做准备，同时寻找最佳报价，尤其是在不断变化的经济环境中。