Chocado com o Poker Poker: Red Bull Debacle na Espanha!

Chocado com o Poker Poker: Red Bull Debacle na Espanha!

Max Verstappen obviamente teve o suficiente da situação atual na Fórmula 1. Após a conclusão decepcionante no Grande Prêmio da Espanha, onde a equipe teve que desistir de sua missão de defender o título, o campeão mundial expressou claramente seu ressentimento. Esta foi a segunda derrota consecutiva para a Red Bull, que se originou em um pôquer de pneus malsucedido. Na corrida anterior em Mônaco, Verstappen só chegou ao quarto lugar porque não havia carro de segurança na pista no final da corrida.

O Grande Prêmio da Espanha foi particularmente frustrante para Verstappen. Apenas 10 voltas antes do final havia um carro de segurança quando o motor de Kimi Antonelli (Mercedes) estourou e o motorista permaneceu na caixa. Isso deu à maioria dos motoristas a oportunidade de mudar para pneus macios, enquanto o Red Bull Verstappen equipado com um pneu duro. O ressentimento do piloto holandês foi dito sobre o rádio: "Realmente agora? O que é isso?", Relata OE24. Essa escolha de pneus contribuiu significativamente para sua insatisfação.

O cenário de corrida

Após a reinicialização do carro de segurança, ocorreram mais dificuldades para Verstappen. Após um breve acordo da rota, foi ultrapassado por Charles Leclerc. Além disso, Leclerc colidiu facilmente com George Russell, o que também complicou a situação. Em um outro incidente com Russell, Verstappen não apenas se tornou quinto, mas também recebeu uma penalidade de 10 segundos. Por fim, ele ocupou o 10º lugar e deixou as caixas sem comentar.

A estratégia de pneus Red Bull foi particularmente crítica, que, como mostram os dados, a seção abaixo da média em comparação com outras equipes. Enquanto a Ferrari emergiu como a equipe de maior sucesso no gerenciamento de pneus na temporada de 2024, a Red Bull teve que lidar com um desgaste mais alto de pneus. Na análise do parceiro de tecnologia Paceeteq, verificou -se que a Red Bull terminou com uma média de 0,083 segundos por rodada ao quebrar pneus e, portanto, era uma das piors equipes.

O contexto do gerenciamento de pneus

Como parte de toda a temporada, o desempenho dos veículos é crucial, mas também o gerenciamento de pneus. Os dados mostram que a Ferrari registrou a menor quebra de pneus, enquanto a Red Bull e a Mercedes tiveram o segundo melhor gerenciamento de pneus. Em 2023, a Red Bull era o carro mais pneu -mas agora seu lugar se deteriorou em comparação com as outras equipes. Um desenvolvimento negativo para a Red Bull indica em particular em rotas com alto desgaste de pneus, como pode ser observado no Bahrein ou no Japão.

Verstappen e sua equipe estão enfrentando um tempo crucial em que você precisa fazer os ajustes rapidamente para serem competitivos novamente na luta pelos títulos da Copa do Mundo. Em vista dos desafios, tanto na estratégia dos pneus quanto no desempenho do veículo, resta ver como a Red Bull reage aos mais recentes contratempos e se a dupla será lançada e a equipe consegue se libertar dessa situação difícil.