Šokēts ar riepu pokeru: Red Bull Saņēmiens Spānijā!

Šokēts ar riepu pokeru: Red Bull Saņēmiens Spānijā!

Max Verstappen acīmredzami ir bijis pietiekami daudz pašreizējās situācijas Formulā 1. Pēc neapmierinošā secinājuma Spānijas Grand Prix, kur komandai bija jāatsakās no savas misijas aizstāvēt titulu, pasaules čempions skaidri pauda savu aizvainojumu. Šī bija otrā sakāve pēc kārtas Red Bull, kura izcelsme bija neveiksmīgā riepu pokerā. Iepriekšējās sacīkstēs Monako Verstappens ieradās tikai ceturtajā vietā, jo sacensību beigās trasē nebija drošības automašīnas.

Spānijas Grand Prix bija īpaši nomākta Verstappenam. Tikai 10 apļi pirms beigām bija drošības automašīna, kad Kimi Antonelli (Mercedes) motors pārsprāga un vadītājs palika kastē. Tas lielākajai daļai autovadītāju deva iespēju pāriet uz mīkstajām riepām, savukārt Red Bull Verstappen aprīkots ar cietu riepu. Nīderlandes vadītāja aizvainojums tika teikts par radio: "tiešām tagad? Kas tas ir?", Ziņo OE24. Šī riepu izvēle ievērojami veicināja viņa neapmierinātību.

Racing scenārijs

Pēc tam, kad sacīkstes tika restartētas ar drošības automašīnu, radās papildu grūtības Verstappenam. Pēc nelielas vienošanās no maršruta to apņēma Čārlzs Lečlers. Turklāt Leclerc viegli sadūrās ar Džordžu Raselu, kas arī sarežģīja situāciju. Nākamajā incidentā ar Raselu Verstappens ne tikai kļuva par piekto, bet arī saņēma 10 sekunžu sodu. Galu galā viņš ieņēma 10. vietu un atstāja kastes bez komentāriem.

Red Bull riepu stratēģija bija īpaši kritiska, kas, kā rāda dati, sadaļa zem vidējā līmeņa salīdzinājumā ar citām komandām. Kamēr Ferrari 2024. gada sezonā kļuva par veiksmīgāko komandu riepu vadībā, Red Bull bija jātiek galā ar lielāku riepu nodilumu. Tehnoloģiju partnera PaceETeq analīzē tika atklāts, ka Red Bull beidzās ar vidēji 0,083 sekundēm vienā kārtā, salaužot riepas un tāpēc bija viena no sliktākajām komandām.

Riepu pārvaldības konteksts

Visas sezonas ietvaros ir izšķiroša nozīme transportlīdzekļu darbībai, bet arī riepu pārvaldība. Dati rāda, ka Ferrari reģistrēja zemāko riepu sadalījumu, savukārt Red Bull un Mercedes bija otrā labākā riepu pārvaldība. 2023. gadā Red Bull bija visvairāk riepu automašīna, bet tagad viņas vieta ir pasliktinājusies, salīdzinot ar citām komandām. Negatīva Red Bull attīstība jo īpaši norāda uz maršrutiem ar lielu riepu nodilumu, kā to var novērot Bahreinā vai Japānā.

Verstappen un viņa komanda saskaras ar būtisku laiku, kurā jums ātri jāpielāgojas, lai atkal būtu konkurētspējīgs cīņā par Pasaules kausa nosaukumiem. Ņemot vērā izaicinājumus gan riepu stratēģijā, gan ar transportlīdzekļa veiktspēju, joprojām ir redzams, kā Red Bull reaģē uz jaunākajām neveiksmēm un vai duets tiks atbrīvots un komandai izdodas atbrīvoties no šīs sarežģītās situācijas.