Megdöbbentette a gumiabroncs -póker: Red Bull kudarc Spanyolországban!

Megdöbbentette a gumiabroncs -póker: Red Bull kudarc Spanyolországban!

Max Verstappen nyilvánvalóan eleget tett a Formula 1 jelenlegi helyzetének. A Spanyolország Grand Prix -ben levő kiábrándító következtetés után, ahol a csapatnak feladnia kellett küldetését a cím védelme érdekében, a világbajnok egyértelműen kifejezte bosszúságát. Ez volt a második vereség a sorban a Red Bull számára, aki sikertelen gumiabroncs -pókerből származott. Az előző Monacói versenyen a Verstappen csak a negyedik helyre került, mert a verseny vége felé nem volt biztonsági autó.

A Spanyolország nagydíja különösen frusztráló volt a Verstappen számára. Csak 10 kör a vége előtt volt egy biztonsági autó, amikor Kimi Antonelli (Mercedes) motorja felrobbant, és a vezető a dobozban maradt. Ez lehetőséget adott a legtöbb járművezetőnek, hogy váltson a lágy gumiabroncsokra, míg a Red Bull Verstappen kemény gumiabroncsgal felszerelt. A holland sofőr neheztelését a rádióról mondták: "Tényleg most? Mi ez?" - jelentette az OE24. Ez a gumiabroncsok megválasztása jelentősen hozzájárult az elégedetlenségéhez.

A verseny forgatókönyve

Miután a versenyt a biztonsági autó újraindította, további nehézségek merültek fel a Verstappen számára. Az útvonalról való rövid megállapodás után Charles Leclerc túllépte. Ezenkívül Leclerc könnyen ütközött George Russell -rel, amely szintén bonyolította a helyzetet. A Russell-szel folytatott további esemény során a Verstappen nemcsak ötödik lett, hanem 10 másodperces büntetést is kapott. Végül vette a 10. helyet, és megjegyzés nélkül hagyta a dobozokat.

A Red Bull gumiabroncs stratégiája különösen kritikus volt, amely, amint az adatok azt mutatják, hogy az átlag alatti szakasz, összehasonlítva a többi csapattal. Míg a Ferrari a 2024 -es szezonban a gumiabroncskezelés legsikeresebb csapatává vált, addig a Red Bullnak magasabb gumiabroncs -kopással kellett foglalkoznia. A Paceeteq technológiai partner elemzésében azt találták, hogy a Red Bull átlagosan 0,083 másodpercenként véget ért a gumiabroncsok törésekor, és ezért az egyik legrosszabb csapat volt.

A gumiabroncskezelés kontextusa

Az egész szezon részeként a járművek teljesítménye döntő jelentőségű, de a gumiabroncskezelés is. Az adatok azt mutatják, hogy a Ferrari rögzítette a legalacsonyabb gumiabroncs -bontást, míg a Red Bull és a Mercedes második legjobb gumiabroncskezelése volt. 2023 -ban a Red Bull volt a legtöbb gumiabroncs -gentle autó, de most a helye romlott a többi csapathoz képest. A Red Bull negatív fejlõdése különösen a nagy gumiabroncsok kopásának útvonalaira utal, amint azt Bahreinben vagy Japánban megfigyelhetik.

Verstappen és csapata olyan döntő idővel néz szembe, amelyben gyorsan kiigazítania kell, hogy újra versenyképes legyen a Világkupa címeiért. Tekintettel a kihívásokra, mind a gumiabroncs stratégiájában, mind a jármű teljesítményében, még látni kell, hogy a Red Bull hogyan reagál a legfrissebb visszaesésekre, és hogy a duó felszabadul -e, és a csapatnak sikerül megszabadulni ebből a nehéz helyzetből.