Verstappen占据着加拿大抓地力问题的首次培训！

Verstappen占据着加拿大抓地力问题的首次培训！

Montreal, Kanada - 在加拿大大奖赛的首次免费培训中，世界冠军马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）再次展示了他的班级。他以1：13.193的最佳最佳时间开车了一天中的最快回合。尽管许多驾驶员由于缺乏握力而遇到困难，但Verstappen仍在训练中占据了主导地位。但是，他的队友和比赛并没有落后。

位置第二和第三，两名威廉姆斯飞行员亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）落后于维斯塔彭（Verstappen）0.039和0.082秒。来自迈凯轮的Lando Norris还报告了抓地力问题，并以0.458秒的距离结束了第七名。目前正在领先世界杯的奥斯卡·皮亚特（Oscar Piatri）在带有新的前翼旅行后排名第14位，差距为1,005秒。

leclerc的事故

特别注意查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）的事故。法拉利飞行员在曲线四分之一时吹了br，只有20分钟的训练，就不得不早点放弃。他的失败不仅对他来说是挫折，而且还表明了这条路线上苛刻的条件。乔治·罗素（George Russell）也排在训练的前六名中，而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和伊萨克·哈迪（Isack Hadjar）也获得了良好的位置。

第二次免费培训将于今天晚上11点继续进行。 CET。团队取决于控制轮胎手柄的问题，以便为排位赛和赛车做好准备。

看当前的挑战

抓地力的条件在一级方程式中并不新鲜，并且在其他大价中也发挥了作用。在新加坡大奖赛的最近第二次免费培训中，是兰多·诺里斯（Lando Norris）的时间最快。另一方面，Verstappen必须再次处理抓地力问题，并以1,294秒的落后排名第15位。团队同事塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）也对表现表示担忧，并获得了第八名。

这样的表演压力对于当前赛季的驾驶员来说并不常见。 Verstappen在2023年通过统计记录引起了人们的关注，其中包括连续大多数胜利和世界冠军之间最大的差异。他的主要驾驶行为使他成为一级方程式赛车的模特，但竞争变得越来越激烈，尤其是在最后一场比赛的激动人心的氛围中。

在门口的第二次免费培训加拿大大奖赛中，期望很高。在这个竞争激烈的赛季中，团队和司机必须迅速适应才能取得成功。数据和结果显示了一个清晰的图片：在一级方程式中，没有任何细节仍然不重要，并且每一轮都在计算。

这是第一次免费培训后的一些关键职位：

赛车的激动人心的曲折和挑战继续给人留下深刻的印象。因此，Max Verstappen及其比赛的观点仍然存在，而下一次训练将进行。

有关一级方程式1中的当前统计和记录的更多信息，请访问 formel1.de “ https://de.wikipedia.org/wiki/formel-1-statistics”> wikipedia 。