Trump höjer 25% tullar på all stål- och aluminiumimport i USA

Effekterna på den amerikanska ekonomin

"Det kan stiga ännu högre," sade Trump på tisdagen om 25%tum på stål och aluminium från alla länder vid ett evenemang av Business Roundtable. "Ju högre IT ökar, desto mer sannolikt är det att de bygger," hänvisade Trump till möjligheten att fler företag flyttar sin produktion till USA.

Trump distraherade från sitt hot att fördubbla tullarna för Kanada efter att premiärministern i Ontario, Doug Ford, gick med på att stänga av tillägget på el för amerikanska kunder.

Första globala ökningen under den andra terminen i Trump

Före onsdagen hade Trump bara höjt tullar från Kina, Mexiko och Kanada under denna tid. Företag från Mexiko och Kanada kan undvika tullar senast den 2 april om de följer USMCA.

Strax innan tullarna träder i kraft, kritiserade den australiensiska premiärministern Anthony Albanese tullarna som "helt ogrundade" och "mot andan i den långvariga vänskapen mellan våra två nationer". Han tillade att Australien inte skulle samla in mot tullar.

Bakgrunden till de nya tullarna

Ståltarifferna på 25%, som infördes under Trumps första mandatperiod och fortsatte av hans efterträdare Joe Biden, ledde till att amerikanska importörer bytte till andra källor. Emellertid hade den budgivande regeringen godkänt undantag för allierade i USA, inklusive Kanada, Mexiko, Japan och Sydkorea. Trumps senaste åtgärd tar upp dessa undantag, så att inga länder utesluts från tullarna för stålimport till USA.

Kina är det enda landet vars aluminium och stål är upptagna med högre än 25 % tum. Detta beror på att en allmän sed på 20 % tidigare hade baserats på kinesisk import. Den extra tummen på 25 % på stål och aluminium ökar de totala tullarna till 45 % för produkter från Kina.

Betydelsen av aluminium och stål i industrin

Medan Trump vill skada den kanadensiska ekonomin med ökningen av tullar till stål och aluminium, medför denna åtgärd också risker för den amerikanska ekonomin. Enligt det amerikanska handelsministeriet importerade USA förra året till ett värde av 31,3 miljarder dollar järn och stål och 27,4 miljarder dollar i aluminium.

De största källorna för järn, stål och aluminium som levererades till USA var Kanada, följt av Kina, Mexiko och Förenade Arabemiraten. Stål och aluminium finns i en mängd olika produkter. Tullarna kan därför öka priserna för amerikanska konsumenter avsevärt.

Till exempel innehåller bilar hundratals om inte tusentals pund stål och aluminium. Trump sade att hans "tydliga" högre biltariffer kommer att "stänga av" bilindustrin i Kanada, men i verkligheten kan detta ha negativa effekter på den amerikanska bilindustrin, eftersom den nordamerikanska leveranskedjan är nära sammanflätad.

prisökningar och långvariga effekter

Före onsdagen ledde utsikterna för högre tullar till starka prisökningar i stål och aluminium på marknaderna. Priset på inhemskt stål har ökat med mer än 30 % under de senaste två månaderna, medan priset på aluminium har ökat med cirka 15 %.

Även om många stora industrikunder kan skyddas från dessa prisökningar inom en snar framtid av långsiktiga kontrakt, måste de förvänta sig att betala högre priser, även om de produkter de köper kommer från inhemska fabriker.

Tarifferna kommer förmodligen inte bara att påverka de råa produkterna utan också till kostnaderna för importerade delar som är tillverkade av dessa metaller. Till exempel förväntas priserna för aluminiumstötfångare eller kylare, som köps av en biltillverkare av en kanadensisk eller mexikansk leverantör, öka.

Detta meddelande uppdaterades med ytterligare information och sammanhang. CNNS Chris Isidore, Angus Watson och James Legge bidrog till rapportering.