Trump hever 25% tollsatser på all import av stål og aluminium i USA

Effektene på den amerikanske økonomien

"Det kan stige enda høyere," sa Trump tirsdag omtrent 25%tomme på stål og aluminium fra alle land på et arrangement av Business Roundtable. "Jo høyere det øker, jo mer sannsynlig er det at de bygger," refererte Trump til muligheten for at flere selskaper flytter produksjonen til USA.

Trump distraherte fra sin trussel om å doble tollene for Canada etter at statsministeren i Ontario, Doug Ford, gikk med på å suspendere tilleggsavgiftene for strøm for amerikanske kunder.

Første globale økning i andre periode i Trump

Før onsdag hadde Trump bare hevet tariffer fra Kina, Mexico og Canada i løpet av denne semesteret. Selskaper fra Mexico og Canada kan unngå tollsatser innen 2. april hvis de holder seg til USMCA.

Kort tid før tollene trer i kraft, kritiserte den australske statsministeren Anthony Albanese takstene som "helt grunnløs" og "mot ånden til det langvarige vennskapet mellom våre to nasjoner". Han la til at Australia ikke ville samle seg mot tollsatser.

bakgrunnen for de nye tollene

ståltariffene på 25%, som ble introdusert i Trumps første periode og fortsatte av hans etterfølger Joe Biden, førte til at amerikanske importører byttet til andre kilder. Imidlertid hadde budregjeringen godkjent unntak for allierte av USA, inkludert Canada, Mexico, Japan og Sør -Korea. Trumps siste tiltak tar opp disse unntakene, slik at ingen land er ekskludert fra tollene for stålimport til USA.

Kina er det eneste landet hvis aluminium og stål er okkupert med høyere enn 25 % tomme. Dette skyldes det faktum at en generell skikk på 20 % tidligere hadde vært basert på kinesisk import. Den ekstra tomme på 25 % på stål og aluminium øker den totale skikker til 45 % for produkter fra Kina.

Viktigheten av aluminium og stål i industrien

Mens Trump ønsker å skade den kanadiske økonomien med økningen i tollsatser til stål og aluminium, fører dette tiltaket også risikoer for den amerikanske økonomien. I følge det amerikanske handelsdepartementet importerte USA i fjor til en verdi av 31,3 milliarder dollar jern og stål og 27,4 milliarder dollar i aluminium.

De største kildene for jern, stål og aluminium som ble levert til USA var Canada, etterfulgt av Kina, Mexico og De forente arabiske emirater. Stål og aluminium finnes i en rekke produkter. Tollvesenet kan derfor øke prisene for amerikanske forbrukere betydelig.

For eksempel inneholder biler hundrevis om ikke tusenvis av pund stål og aluminium. Trump sa at hans "tydelig" høyere biltariffer vil "stenge" bilindustrien i Canada, men i virkeligheten kan dette ha negative effekter på den amerikanske bilindustrien, siden den nordamerikanske forsyningskjeden er nært sammenvevd.

Prisøkninger og langvarige effekter

Før onsdag førte utsiktene for høyere tollsatser til sterke prisøkninger i stål og aluminium i markedene. Prisen på innenlandsk stål har økt med mer enn 30 % de siste to månedene, mens prisen på aluminium har økt med omtrent 15 %.

Selv om mange store industrikunder kan beskyttes mot disse prisøkningene i løpet av en nær fremtid med langvarige kontrakter, må de forvente å betale høyere priser, selv om produktene de kjøper kommer fra innenlandske fabrikker.

Tariffene vil sannsynligvis ikke bare påvirke råproduktene, men også til kostnadene for importerte deler som er laget av disse metallene. For eksempel forventes prisene for aluminiumstøtfangere eller kjølere, som er kjøpt av en bilprodusent av en kanadisk eller meksikansk leverandør, å øke.

Denne meldingen ble oppdatert med tilleggsinformasjon og kontekst. CNNS Chris Isidore, Angus Watson og James Legg bidro til rapportering.