Trump 25% -os tarifát emeli az összes acél- és alumínium behozatalra az USA -ban

Az amerikai gazdaságra gyakorolt hatások

"Ez még magasabbra emelkedhet" - mondta Trump kedden a 25%hüvelykről az acél és alumínium minden országból az üzleti kerekasztal eseményén. "Minél nagyobb növekszik, annál valószínűbb, hogy épülnek" - említette Trump annak a lehetőségét, hogy több vállalat költözik az USA -ba.

Trump elvonult a fenyegetés miatt, hogy megduplázza a kanadai tarifákat, miután Doug Ford, Ontario miniszterelnöke beleegyezett abba, hogy felfüggeszti az amerikai ügyfelek számára a villamosenergia -pótdíjakat.

A második ciklus első globális növekedése Trumpban

Szerda előtt Trump ebben a ciklusban csak Kínából, Mexikóból és Kanadából származó tarifákat emelt fel. A mexikói és kanadai vállalatok április 2 -ig elkerülhetik a tarifákat, ha betartják az USMCA -t.

Az új tarifák háttere

A 25%-os acél tarifák, amelyeket Trump első ciklusában vezettek be, és utódja, Joe Biden folytatta, az amerikai importőrök más forrásokra váltásához vezetett. Az ajánlattételi kormány azonban jóváhagyta az Egyesült Államok szövetségeseinek kivételeit, ideértve Kanadát, Mexikót, Japánt és Dél -Koreát. Trump legutóbbi intézkedése ezeket a kivételeket veszi fel, így egyetlen országot sem zárnak ki az acél behozatalának tarifáiból az USA -ba.

Kína az egyetlen olyan ország, amelynek alumínium és acél magasabb, mint 25 % hüvelyk. Ennek oka az a tény, hogy a 20 % -os általános szokás korábban a kínai behozatalon alapult. Az acél- és alumínium további 25 % -os hüvelykje a kínai termékek számára 45 % -ra növeli a teljes szokást.

Az alumínium és acél fontossága az iparban

A vas-, acél- és alumínium legnagyobb forrása, amelyet az USA -ba szállítottak, Kanada volt, amelyet Kína, Mexikó és az Egyesült Arab Emírségek követtek. Acél és alumínium megtalálható különféle termékekben. Ezért a vámhatóság jelentősen megnövelheti az amerikai fogyasztók árait.

Például az autók több száz, ha nem több ezer font acélt és alumíniumot tartalmaznak. Trump elmondta, hogy „egyértelműen” magasabb autó -tarifái „leállítják” a kanadai autóipart, ám a valóságban ez negatív hatással lehet az amerikai autóiparra, mivel az észak -amerikai ellátási lánc szorosan összefonódik.

Áremelkedés és hosszú távú effektusok

Szerda előtt a magasabb tarifák kilátásai az acél és az alumínium erős áremelkedéséhez vezettek a piacokon. A hazai acél ára az elmúlt két hónapban több mint 30 % -kal nőtt, míg az alumínium ára körülbelül 15 % -kal nőtt.

Noha sok nagy ipari ügyfelet a közeljövőben hosszú távú szerződésekkel lehet védeni az áremelkedésektől, akkor számítaniuk kell arra, hogy magasabb árakat fizetnek, még akkor is, ha az általuk vásárolt termékek hazai gyárakból származnak.

A tarifák valószínűleg nemcsak a nyers termékeket érintik, hanem az ezekből a fémekből származó behozott alkatrészek költségeire is. Például az alumínium lökhárítók vagy hűtők árai, amelyeket egy autótermelő egy kanadai vagy mexikói szállító vásárol, várhatóan növekszik.

Ezt az üzenetet további információkkal és kontextussal frissítették. A CNNS Chris Isidore, Angus Watson és James Legge hozzájárultak a jelentésekhez.