Trump nostaa 25%: n tariffit kaikista teräs- ja alumiinin tuonnista Yhdysvalloissa

vaikutukset Yhdysvaltain talouteen

"Se voi nousta vielä korkeammalle", Trump sanoi tiistaina noin 25%tuuman terästä ja alumiinista kaikista maista liiketoiminnan pyöreän pöydän tapahtumassa. "Mitä korkeampi se kasvaa, sitä todennäköisemmin he rakentavat", Trump viittasi mahdollisuuteen, että yhä useammat yritykset siirtävät tuotantonsa Yhdysvaltoihin.

Trump hajosi uhkastaan kaksinkertaistaa Kanadan tariffit Ontarion pääministerin Doug Fordin jälkeen, joka suostui keskeyttämään Yhdysvaltain asiakkaiden sähköä koskevat lisämaksut.

Ensimmäinen globaali lisäys toisella termillä Trump

Ennen keskiviikkoa Trump oli nostanut vain tariffit Kiinasta, Meksikosta ja Kanadasta tällä kaudella. Meksikon ja Kanadan yritykset voivat välttää tariffit 2. huhtikuuta mennessä, jos ne noudattavat USMCA: ta.

vähän ennen tariffien voimaantuloa Australian pääministeri Anthony Albanese kritisoi tariffeja "täysin perusteettomana" ja "vastaan kahden kansakunnan välisen pitkän kestävän ystävyyden henkeä". Hän lisäsi, että Australia ei kerää tariffeja vastaan.

uusien tariffien tausta

25%: n terästariffit, jotka otettiin käyttöön Trumpin ensimmäisellä toimikaudella ja jatkoi hänen seuraajansa Joe Bidenin, johtivat amerikkalaisten maahantuojien siirtymiseen muihin lähteisiin. Tarjoushallitus oli kuitenkin hyväksynyt poikkeukset Yhdysvaltojen liittolaisille, mukaan lukien Kanada, Meksiko, Japani ja Etelä -Korea. Trumpin viimeisin toimenpide kestää nämä poikkeukset, joten mikään maat eivät jätetä terästuonnin tariffien ulkopuolelle Yhdysvaltoihin.

Kiina on ainoa maa, jonka alumiini ja teräs on miehitetty yli 25 % tuumaa. Tämä johtuu siitä, että 20 %: n yleinen tapa oli aikaisemmin perustunut Kiinan tuontiin. Teräksellä ja alumiinilla 25 % tuumaa lisää Kiinan tuotteiden kokonaistullin 45 %: iin.

alumiinin ja teräksen merkitys teollisuudessa

Vaikka Trump haluaa vahingoittaa Kanadan taloutta teräksen ja alumiinin tariffien lisääntyessä, tämä toimenpide aiheuttaa myös riskejä Yhdysvaltain talouteen. Yhdysvaltain kauppaministeriön mukaan Yhdysvallat toi viime vuonna 31,3 miljardin dollarin rauta- ja terästä ja 27,4 miljardia dollaria alumiinia.

Suurimmat rauta-, teräs- ja alumiinilähteet, jotka toimitettiin Yhdysvaltoihin, olivat Kanada, jota seurasi Kiina, Meksiko ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat. Terästä ja alumiinista löytyy useista tuotteista. Tullit voisivat siis nostaa merkittävästi amerikkalaisten kuluttajien hintoja.

Esimerkiksi autot sisältävät satoja, ellei tuhansia kiloja terästä ja alumiinista. Trump sanoi, että hänen "selvästi" korkeammat autotariffit "sulkevat" Automotive -teollisuuden Kanadassa, mutta todellisuudessa tällä voi olla kielteisiä vaikutuksia amerikkalaiseen autoteollisuuteen, koska Pohjois -Amerikan toimitusketju on tiiviisti kietoutunut.

Hintakorotukset ja pitkät termitehosteet

Ennen keskiviikkoa korkeampien tariffien näkymät johtivat markkinoiden teräksen ja alumiinin voimakkaaseen hinnankorotukseen. Kotimaisen teräksen hinta on noussut yli 30 % viimeisen kahden kuukauden aikana, kun taas alumiinin hinta on noussut noin 15 %.

Vaikka monia suuria teollisuusasiakkaita voidaan suojata näiltä lähitulevaisuudessa hinnankorotuksilta pitkän aikavälin sopimuksilla, heidän on odotettava maksavan korkeampia hintoja, vaikka heidän ostamansa tuotteet tulevat kotimaisilta tehtailta.

Tariffit eivät todennäköisesti vaikuta vain raakatuotteisiin, vaan myös näistä metalleista valmistettujen osien kustannuksiin. Esimerkiksi alumiinipuskurien tai jäähdyttimien hintojen, jotka kanadalainen tai meksikolainen toimittaja ostaa autovalmistajan, odotetaan nousevan.

Tätä viestiä päivitettiin lisätiedolla ja kontekstilla. CNNS Chris Isidore, Angus Watson ja James Legge osallistuivat raportointiin.