Trump hæver 25% told på alle import af stål og aluminium i USA

Virkningerne på den amerikanske økonomi

"Det kunne stige endnu højere," sagde Trump tirsdag om 25%tomme på stål og aluminium fra alle lande ved et arrangement i forretningsrundtabellen. "Jo højere det øges, desto mere sandsynligt er det, at de bygger," henviste Trump til muligheden for, at flere virksomheder flytter deres produktion til USA.

Trump distraherede fra sin trussel om at fordoble tolden for Canada, efter at premierministeren i Ontario, Doug Ford, accepterede at suspendere tillæg på elektricitet for amerikanske kunder.

Første globale stigning i den anden periode i Trump

Før onsdag havde Trump kun hævet told fra Kina, Mexico og Canada i løbet af denne periode. Virksomheder fra Mexico og Canada kan undgå takster inden 2. april, hvis de overholder USMCA.

Kort før tarifferne træder i kraft kritiserede den australske premierminister Anthony Albanese toldene som "helt ubegrundet" og "mod ånden i det langvarige venskab mellem vores to nationer". Han tilføjede, at Australien ikke ville indsamle mod told.

baggrunden for de nye takster

Ståltariffer på 25%, som blev introduceret i Trumps første periode og fortsatte af hans efterfølger Joe Biden, førte til, at amerikanske importører skiftede til andre kilder. Imidlertid havde den budgivende regering godkendt undtagelser for allierede i De Forenede Stater, herunder Canada, Mexico, Japan og Sydkorea. Trumps seneste foranstaltning indtager disse undtagelser, så ingen lande er udelukket fra tolden for stålimport til USA.

Kina er det eneste land, hvis aluminium og stål er besat med en højere end 25 % tomme. Dette skyldes det faktum, at en generel skik på 20 % tidligere havde været baseret på kinesisk import. Den ekstra tomme på 25 % på stål og aluminium øger de samlede skikke til 45 % for produkter fra Kina.

Betydningen af ​​aluminium og stål i industrien

Mens Trump ønsker at skade den canadiske økonomi med stigningen i toldsatser til stål og aluminium, bærer denne foranstaltning også risici for den amerikanske økonomi. Ifølge det amerikanske handelsministerium importerede USA sidste år til en værdi af $ 31,3 milliarder jern og stål og 27,4 milliarder dollars i aluminium.

De største kilder til jern, stål og aluminium, der blev leveret til USA, var Canada, efterfulgt af Kina, Mexico og De Forenede Arabiske Emirater. Stål og aluminium kan findes i forskellige produkter. Told kan derfor øge priserne for amerikanske forbrugere markant.

For eksempel indeholder biler hundreder, hvis ikke tusinder af pund stål og aluminium. Trump sagde, at hans "tydelige" højere biltariffer "lukker" bilindustrien i Canada, men i virkeligheden kan dette have negative effekter på den amerikanske bilindustri, da den nordamerikanske forsyningskæde er tæt sammenflettet.

Prisstigninger og lange -term effekter

Før onsdag førte udsigterne til højere takster til stærke prisstigninger i stål og aluminium på markederne. Prisen på indenlandsk stål er steget med mere end 30 % i de sidste to måneder, mens prisen på aluminium er steget med ca. 15 %.

Selvom mange store industrikunder kunne beskyttes mod disse prisstigninger i den nærmeste fremtid med lange kontrakter, er de nødt til at forvente at betale højere priser, selvom de produkter, de køber, kommer fra indenlandske fabrikker.

Tarifferne vil sandsynligvis ikke kun påvirke de rå produkter, men også til omkostningerne ved importerede dele, der er lavet af disse metaller. For eksempel forventes priserne for aluminiumskofangere eller kølere, der købes af en bilproducent af en canadisk eller mexicansk leverandør, at stige.

Denne meddelelse blev opdateret med yderligere information og kontekst. CNNS Chris Isidore, Angus Watson og James Legge bidrog til rapportering.