Russell rimane secondo: la scomposizione DRS e la squalifica di Hülkenberg!

Russell rimane secondo: la scomposizione DRS e la squalifica di Hülkenberg!

Bahrain, Bahrain - George Russell manterrà il secondo posto al Gran Premio del Bahrain dopo che i commissari da corsa hanno deciso di non avere una punizione per l'attivazione accidentale del suo sistema di riduzione della resistenza (DRS). L'incidente si è verificato sulla dritta tra la curva 10 e 11, quando Russell ha attivato involontariamente i DR durante un test radio con lo stand di comando. Sebbene avrebbe potuto vincere 0,02 secondi, ha immediatamente ridotto il suo ritmo di fronte alla curva successiva e non ha beneficiato dell'attivazione del DRS.

I commissari da corsa hanno affermato che l'incidente era dovuto a un problema nel sistema di attivazione DRS automatizzato causato da difficoltà con un ciclo di taglio del tempo esterno. Secondo i regolamenti della FIA, l'attivazione manuale DRS in conformità con l'articolo 22.1 h) è stata approvata in questo caso. Russell ebbe anche problemi tecnici con il suo sistema freno per filo, che complicò anche la situazione. Gli fu consigliato di utilizzare un pulsante ausiliario nella cabina di pilotaggio utilizzata per l'attivazione di DRS manuale.

Dettagli tecnici su DRS

Il sistema di riduzione della resistenza (DRS) è stato introdotto in Formula 1 nel 2011 per aumentare il numero di manovre di sorpasso. Il sistema abbassa la resistenza all'aria mettendo parte dell'ala posteriore a più piatta, per cui viene raggiunta una velocità massima più elevata a seguito. I DR possono essere utilizzati solo dai conducenti che si trovano in una seconda distanza dal veicolo in anticipo.

L'uso di DRS è consentito nelle aree definite del percorso e viene automaticamente disattivato non appena il pedale del freno. In caso di umidità, l'uso non è consentito per motivi di sicurezza. È stato particolarmente sorprendente che Russell abbia attivato i DR per una distanza di 37 metri su una durata di circa 700 metri di dritto.

squalifica di Hülkenberg

Un'altra straordinaria decisione in gara è stata Nico Hülkenberg, che è stata successivamente squalificata. La ragione di ciò era che gli "skid" sul suo sottoscocca erano troppo sottili. Questa non è la prima volta in questa stagione in cui un pilota è stato squalificato a causa di questa offesa, e anche Lewis Hamilton ha subito un destino simile al GP di China. Hülkenberg ha concluso la gara al 13 ° posto e la squalifica ha un effetto meno grave a causa del suo posizionamento.

prestazioni di altre squadre

Aston Martin ha trascorso un weekend difficile in Bahrain e ha preso i posti P15 e P17. Lance Stroll ha notato che non c'erano molte cose positive da segnalare e ha sottolineato che il team ha lavorato duramente per migliorare. Fernando Alonso ha aggiunto che la loro velocità non ha potuto tenere il passo con la competizione e che non potevano beneficiare della loro strategia attraverso un'auto di sicurezza.