Revolutie in de Monaco-GP: twee pitstops voor meer opwinding!

Revolutie in de Monaco-GP: twee pitstops voor meer opwinding!

Monaco, Monaco, Frankreich - Formule 1 introduceert een significante verandering van controle bij de Grand Prix van Monaco: vanaf nu zijn twee verplichte pitstops vereist voor alle bestuurders. Deze innovatie is bedoeld om de spanning in de race te vergroten en aanvullende strategische elementen te integreren, zoals Laola1.at Gerapporteerd.

Het doel van deze regelverandering is om de altijd controversiële Monaco -race een nieuwe dynamiek te geven. Historisch gezien heeft Monaco, met een gemiddelde van twaalf inhaalmanoeuvres, sinds 1984 de reputatie gehad om een ​​moeilijk te voorspellen te zijn. De route, die de kortste in de hele racekalender is op 3,337 kilometer, heeft tot nu toe vaak voor een uniforme pap gezorgd, vooral in de langzame krommen, die de inhaalmogelijkheden ernstig beperken. Bovendien zijn de bredere en langere voertuigen recent een andere remmende schoen geweest die inhaalmoeilijkheid moeilijker maakt.

The Current World Cup Triangle

Momenteel is er een spannende race voor het WK. Oscar Piatri en Lando Norris von McLaren zijn in een direct duel met Max Verstappen van Red Bull. After the last race in Imola, Verstappen reduced his deficit to Piatri to 22 points, while Norris is 13 points behind the World Cup leader, like OE24.at aangevuld

De nieuwe verordening bepaalt dat alle bestuurders, ongeacht de voorwaarden, tijdens de race minstens twee pitstops moeten nemen. Dit is zelfs van toepassing in de regen, waar een nul -stopstrategie voorheen mogelijk was. Om een ​​scenario te voorkomen zoals in het voorgaande jaar - toen de race vroeg werd gestopt door een ongeval en eindigde na een bandenverandering als een processie - konden de verplichte stops de uitkomst van de race aanzienlijk beïnvloeden.

Strategische mogelijkheden en uitdagingen

Deze regelwijziging biedt verschillende strategische opties voor de teams en stuurprogramma's. Carlos Sainz van Williams benadrukt dat het loterij -element dit jaar groter zal zijn, wat aangeeft de noodzaak voor duidelijkere aanpassingen tijdens de race. In het verleden hebben tactische spellen effectief gebleken, zoals het vertragen van de leiding om ondermogelijkheden te voorkomen.

De teams zouden kunnen proberen de tweede pitstop anders te typen om het voordeel in strategische chaos te krijgen. Backer -teams hebben ook de mogelijkheid om beide verplichte stops vroeg te voltooien, wat tactische verrassingen kan veroorzaken. Een vroege veiligheidsauto zou bovendien de chaos kunnen versterken, in tegenstelling tot in de vorige races, waar de strategieën vaak vastzaten en nauwelijks wijzigingen toegestaan, zoals formel1.de gemeld.

Formule 1 blijft tot 2031 in Monaco, ondanks de uitdagingen van het inhalen van kansen, enthousiast over de race, die op zondag om 15:00 uur zal plaatsvinden. Het valt nog te bezien of de nieuwe regels de gehoopte spanning kunnen genereren of dat Monaco bekend blijft om zijn strategische voorspelbaarheid.