Revolution i Monaco-GP: To pit stopper for mere spænding!

Revolution i Monaco-GP: To pit stopper for mere spænding!

Monaco, Monaco, Frankreich - Formel 1 introducerer en betydelig ændring af kontrol ved Grand Prix of Monaco: Fra nu af kræves der to obligatoriske pit -stop for alle chauffører. Denne innovation er beregnet til at øge spændingen i løbet og integrere yderligere strategiske elementer, såsom laola1.at rapporteret.

Formålet med denne ændring af regel er at give det altid kontroversielle Monaco -løb en ny dynamik. Historisk set har Monaco, med et gennemsnit på tolv overhale manøvrer, haft omdømme siden 1984 til at være en vanskelig at forudsige. Ruten, som er den korteste i hele racingkalenderen på 3.337 kilometer, har hidtil ofte sikret ensartet grød, især i de langsomme kurver, hvilket alvorligt begrænser overhale mulighederne. Derudover har de bredere og længere køretøjer for nylig været en anden hæmmende sko, der gør det vanskeligere.

den nuværende verdensmesterskabs trekant

I øjeblikket er der et spændende løb for verdensmesterskabet. Oscar Piatri og Lando Norris von McLaren er i en direkte duel med Max Verstappen fra Red Bull. After the last race in Imola, Verstappen reduced his deficit to Piatri to 22 points, while Norris is 13 points behind the World Cup leader, like OE24.at suppleret

Den nye forordning bestemmer, at alle chauffører, uanset betingelserne, skal tage mindst to pit stop under løbet. Dette gælder endda i regnen, hvor en nul -stop -strategi tidligere var mulig. For at forhindre et scenarie som i det foregående år - da løbet blev stoppet tidligt af en ulykke og afsluttet efter en dækændring som en procession - kunne de obligatoriske stop væsentligt påvirke resultatet af løbet.

strategiske muligheder og udfordringer

Denne regelændring vil tilbyde en række strategiske muligheder for holdene og chaufførerne. Carlos Sainz fra Williams understreger, at lotterielementet vil være større i år, hvilket indikerer behovet for klarere justeringer under løbet. Tidligere har taktiske spil vist sig at være effektive, såsom at bremse den førende til at forhindre undergravningsmuligheder.

Holdene kunne forsøge at tize den anden pit stop forskelligt for at få fordelen i strategisk kaos. Backer -teams har også mulighed for at gennemføre begge obligatoriske stop tidligt, hvilket kan forårsage taktiske overraskelser. En tidlig sikkerhedsbil kunne desuden forstærke kaoset i modsætning til tidligere løb, hvor strategierne ofte blev fast og næppe tilladt nogen ændringer, såsom formel1.de rapporterede.

Formel 1 forbliver i Monaco indtil 2031 på trods af udfordringerne ved at overhale muligheder, begejstrede for løbet, der finder sted søndag kl. 15:00. Det er tilbage at se, om de nye regler kan generere den håbede spænding, eller om Monaco forbliver kendt for sin strategiske forudsigelighed.