Norris je presenečen: novo pravilo se spremeni in osvoji vrh v Španiji!

Norris je presenečen: novo pravilo se spremeni in osvoji vrh v Španiji!

Montmelo, Spanien - 30. maja 2025 je potekala Grand Prix Monaka, v kateri je Lando Norris še enkrat pokazal svojo moč. McLaren pilot ni mogel le zagotoviti prvo mesto v kvalifikacijah, ampak je tudi svojo nedeljo okronal tudi z zmago, pri čemer je zapustil Charles Leclerc (Ferrari) in Oscar Piatr, soigralce. Norris je pokazal impresivno predstavo in tako poudaril svoje trditve v trenutni sezoni.

Že na prvem brezplačnem treningu v Montmelu v Španiji je Norris lahko dosegel najboljši čas 1: 13.718 minut, kar je za 0,367 sekunde preseglo Max Verstappen (Red Bull). Lewis Hamilton je sledil na tretjem mestu, 0,378 sekunde za Norrisom, Leclerc pa na četrtem mestu z 0,520 sekunde. Oscar Piatr, sedanji vodja svetovnega pokala, si je zagotovil peto mesto, 0,576 sekunde za svojim soigralcem. George Russell (Mercedes) se je moral po drugi strani spoprijeti z le enajstim mestom, 1,033 sekunde za Norrisom.

nova pravila in njihovi učinki

Za sezono formule 1 za formulo 1 so značilne različne spremembe pravila, ki vplivajo tako na voznike kot ekipe. Še posebej izjemne so nove, strožje kontrole za sprednja krila, ki so začele veljati na Grand Prixu v Španiji. Te spremembe so del širše kontrolne reforme, ki zagotavlja tudi prilagoditve zadnjega krila. Torej obstajajo novi testi fleksibilnosti: glavno krilo se morda ne bo upognilo več kot 6 mm pod obremenitvijo, mehanizem DRS pa mora izpolnjevati določene fiksne pogoje.

Poleg tega se je minimalna teža voznika povečala za 2 kg, tako da je skupna teža avtomobila formule 1 zdaj 800 kg. Pri visokih temperaturah naj bi se teža celo dvignila za 5 kg. Ta pravila nadzora so bila ustvarjena tudi kot odgovor na prejšnjo polemiko s prilagodljivo aerodinamiko, ki je leta 2024 povzročila navdušenje. V Avstraliji in vozniki so se morali prilagoditi strožjim predpisom.

Strateški premisleki za dirke

Za Monako Grand Prix obstaja novo pravilo, ki predpisuje dve obvezni postaji. Vozniki morajo uporabiti vsaj tri različne stopnje pnevmatik, vključno z dvema različnima mešanicama gladkih pnevmatik. To pravilo bi lahko močno vplivalo na dirkalne strategije ekip, saj je Pirelli že poudaril, da se "vse lahko zgodi". Večina voznikov naj bi se začela s srednjimi pnevmatikami, medtem ko se vidna imena, kot so Verstappen, Alonso in Hamilton, zanašajo na trde pnevmatike.

Grand Prix Monaka ni le izziv za voznike zaradi svojega spektakularnega ozadja in zahtevne poti, ampak tudi zaradi strateških spremenljivk, ki z njim prinašajo nove predpise. Številni oboževalci in strokovnjaki pričakujejo pričakovanje za dirke 78 krogov in s tem povezano taktiko.