Noriss pārsteidza: jaunu noteikumu maiņa un iekaro Spānijas virsotni!

Noriss pārsteidza: jaunu noteikumu maiņa un iekaro Spānijas virsotni!

Montmelo, Spanien - 2025. gada 30. maijā notika Monako Grand Prix, kurā Lando Noriss atkal parādīja savu spēku. McLaren pilots varēja ne tikai nodrošināt pirmo vietu kvalifikācijā, bet arī kronēja savu svētdienu ar uzvaru, kurā viņš atstāja Čārlzu Lečleru (Ferrari) un Oskaru Piatri, viņa komandas biedrus. Noriss parādīja iespaidīgu priekšnesumu un tādējādi uzsvēra savas prasības pašreizējā sezonā.

Jau pirmajā bezmaksas apmācībā Montmelo, Spānijā, Noriss spēja sasniegt labāko laiku 1: 13,718 minūtes, kas pārsniedza Max Verstappen (Red Bull) par 0,367 sekundēm. Lūiss Hamiltons sekoja trešajā vietā, 0,378 sekundes aiz Norisa, bet LeClerc finišēja ceturtais ar 0,520 sekundēm. Pašreizējais Pasaules kausa līderis Oskars Piatri nodrošināja piekto vietu, 0,576 sekundes aiz sava komandas biedra. No otras puses, Džordžam Raselam (Mercedes) nācās saskarties tikai ar vienpadsmito vietu, 1,033 sekundes aiz Norisa.

Jauni noteikumi un to ietekme

Formula 1 2025. sezonu raksturo dažādas likumu izmaiņas, kas ietekmē gan autovadītājus, gan komandas. Īpaši ievērojamas ir jaunās, stingrākas priekšējo spārnu vadības ierīces, kas stājās spēkā Spānijas Grand Prix. Šīs izmaiņas ir daļa no plašākas kontroles reformas, kas arī nodrošina pielāgojumus aizmugurējam spārnam. Tātad ir jauni elastības testi: galvenais spārns slodzē nedrīkst saliekt vairāk par 6 mm, un DRS mehānismam jāatbilst noteiktiem fiksētiem apstākļiem.

Turklāt vadītāja minimālais svars tika palielināts par 2 kg, tā ka kopējais formulas 1 automašīnas svars tagad ir 800 kg. Augstā temperatūrā svaram vajadzētu pat pieaugt par 5 kg. Šie kontroles noteikumi tika izveidoti arī, reaģējot uz iepriekšējiem strīdiem, izmantojot elastīgu aerodinamiku, kas 2024. gadā izraisīja satraukumu. Autovadītājiem bija jāpielāgojas stingrākiem noteikumiem.

Stratēģiski apsvērumi rasēm

Monako Grand Prix ir jauns noteikums, kas nosaka divas obligātās bedres pieturvietas. Autovadītājiem ir jāizmanto vismaz trīs dažādi riepu likmes, ieskaitot divus dažādus slidenus riepu maisījumus. Šis noteikums varētu spēcīgi ietekmēt komandu sacīkšu stratēģiju, jo Pirelli jau ir norādījis, ka "viss var notikt". Paredzams, ka lielākā daļa autovadītāju sāksies ar vidējām riepām, savukārt ievērojamie vārdi, piemēram, Verstappen, Alonso un Hamilton, paļaujas uz cietām riepām.

Monako Grand Prix ir ne tikai izaicinājums autovadītājiem tā iespaidīgā fona un prasīgā maršruta dēļ, bet arī stratēģisko mainīgo dēļ, kas jaunos noteikumus nes ar to. Daudzi fani un eksperti sagaida 78 kārtu sacīkstes un ar to saistīto taktiku.