Norris meglepte: Az új szabály megváltozik, és meghódítja a tetejét Spanyolországban!

Norris meglepte: Az új szabály megváltozik, és meghódítja a tetejét Spanyolországban!

Montmelo, Spanien - 2025. május 30 -án a Monaco nagydíjra került sor, amelyben Lando Norris ismét megmutatta erejét. A McLaren pilóta nemcsak az első helyet tudta biztosítani a képesítésben, hanem vasárnapját is a győzelemmel koronázta, amikor elhagyta Charles Leclerc -t (Ferrari) és Oscar Piatri -t, csapattársait. Norris lenyűgöző teljesítményt mutatott, és így hangsúlyozta állításait a jelenlegi szezonban.

A spanyolországi Montmelóban, a Norris már az első ingyenes edzés során a legjobb időt 1: 13,718 perc alatt tudta elérni, amely 0,367 másodperccel meghaladta a Max Verstappen -t (Red Bull). Lewis Hamilton a harmadik helyen, 0,378 másodperccel a Norris mögött, míg Leclerc 0,520 másodperccel a negyedik lett. Oscar Piatri, a jelenlegi világkupa vezetője ötödik helyet szerzett, 0,576 másodperccel a csapattársa mögött. George Russellnek (Mercedes) viszont csak tizenegyedik helyezett, 1,033 másodperccel Norris mögött kellett foglalkoznia.

Új szabályok és azok hatásai

A Formula 1 2025 -es évadot a szabályok különféle változásai jellemzik, amelyek mind a járművezetőket, mind a csapatot érintik. Különösen figyelemre méltóak az első, szigorúbb kezelőszervek az első szárnyak számára, amelyek a spanyol nagydíjban hatályba léptek. Ezek a változások egy szélesebb körű ellenőrzési reform részét képezik, amely szintén beállítja a hátsó szárnyat. Tehát vannak új rugalmassági tesztek: a fő szárny terhelés közben nem hajlíthat 6 mm -nél, és a DRS mechanizmusnak meg kell felelnie bizonyos rögzített feltételeknek.

Ezenkívül a vezető minimális súlyát 2 kg -val növelték, így a Forma -1 autó teljes tömege most 800 kg. Magas hőmérsékleten a súlynak akár 5 kg -ra is emelkednie kell. Ezeket az ellenőrzési szabályokat a rugalmas aerodinamikán keresztüli korábbi vitákra válaszul hozták létre, amelyek 2024-ben izgalmat váltottak ki. A járművezetőknek alkalmazkodniuk kellett a szigorúbb szabályozásokhoz.

stratégiai megfontolások a versenyekre

A Monaco Grand Prix esetében van egy új szabály, amely két kötelező gödör megállást ír elő. A járművezetőknek legalább három különféle gumiabroncsot kell használniuk, beleértve két különböző sima gumiabroncskeveréket. Ez a szabály határozottan befolyásolhatja a csapatok versenystratégiáit, mivel a Pirelli már rámutatott, hogy "minden megtörténhet". A járművezetők többsége várhatóan közepes gumiabroncsokkal kezdődik, míg a kiemelkedő nevek, mint például a Verstappen, az Alonso és a Hamilton, kemény gumiabroncsokra támaszkodnak.

A Monaco Grand Prix nemcsak a járművezetők számára kihívást jelent, látványos háttere és igényes útja miatt, hanem a stratégiai változók miatt is, amelyek magukkal hozzák az új szabályokat. Számos rajongó és szakértő várja a 78-kerek versenyek és a kapcsolódó taktikák várakozását.