Norris yllättyi: Uusi sääntömuutos ja valloittaa Espanjan huipun!

Norris yllättyi: Uusi sääntömuutos ja valloittaa Espanjan huipun!

Montmelo, Spanien - 30. toukokuuta 2025 Monacon Grand Prix tapahtui, jossa Lando Norris osoitti jälleen voimansa. McLaren -lentäjä ei vain pystynyt turvaamaan ensimmäisen sijan karsinnassa, vaan kruunasi myös sunnuntainsa voitolla, jolloin hän lähti Charles Leclercistä (Ferrari) ja hänen joukkuetoverinsa Oscar Piatri. Norris osoitti vaikuttavan esityksen ja korosti siten hänen vaatimuksiaan nykyisellä kaudella.

Jo ensimmäisessä ilmaisessa koulutuksessa Montmelossa, Espanjassa, Norris pystyi saavuttamaan parhaan ajan 1: 13,718 minuutin, joka ylitti Max Verstappenin (Red Bull) 0,367 sekunnilla. Lewis Hamilton seurasi kolmannella sijalla, 0,378 sekuntia Norrisin takana, kun taas Leclerc sijoittui neljänneksi 0,520 sekunnilla. Nykyinen maailmancup -johtaja Oscar Piatri sai viidennen sijan, 0,576 sekuntia joukkuetoverinsa takana. George Russellin (Mercedes) toisaalta piti käsitellä vain yhdennentoista sijan, 1,033 sekuntia Norrisin takana.

uudet säännöt ja niiden vaikutukset

Formula 1 -kauden 2025 on ominaista erilaiset sääntömuutokset, jotka vaikuttavat sekä kuljettajiin että joukkueisiin. Espanjan Grand Prix -tapahtumassa tulivat uusi, tiukempi hallinta etusiipille, ovat erityisen merkittäviä. Nämä muutokset ovat osa laajempaa ohjausuudistusta, joka tarjoaa myös säädöksiä taka -siipiin. Joten on olemassa uusia joustavuustestejä: Pääsiipi ei saa taivuttaa yli 6 mm kuormitukseen, ja DRS -mekanismin on oltava tiettyjen kiinteiden olosuhteiden mukainen.

Lisäksi kuljettajan minimipaino nostettiin 2 kg: lla, joten kaava 1 -auton kokonaispaino on nyt 800 kg. Korkeissa lämpötiloissa painon tulisi jopa nousta 5 kg. Nämä hallintasäännöt luotiin myös vastauksena aikaisempaan kiistoon joustavan aerodynamiikan kautta, mikä aiheutti jännitystä vuonna 2024. Kuljettajien piti sopeutua tiukempiin määräyksiin.

Kilpailujen strategiset näkökohdat

Monacon Grand Prix -sovelluksessa on uusi sääntö, joka määrää kaksi pakollista pit -pysähtymistä. Kuljettajien on käytettävä vähintään kolmea erilaista rengasnopeutta, mukaan lukien kaksi erilaista rengasseosta. Tämä sääntö voisi vaikuttaa voimakkaasti joukkueiden kilpailustrategioihin, koska Pirelli on jo huomauttanut, että "kaikki voi tapahtua". Suurimman osan kuljettajista odotetaan alkavan keskisuurilla renkailla, kun taas näkyvät nimet, kuten Verstappen, Alonso ja Hamilton, luottavat koviin renkaisiin.

Monacon suuri prix ei ole vain haaste kuljettajille sen näyttävän taustan ja vaativan reitin vuoksi, vaan myös strategisten muuttujien vuoksi, jotka tuovat uusia säädöksiä mukanaan. Monet fanit ja asiantuntijat odottavat 78 kierroksen kilpailujen ja siihen liittyvien taktiikkojen ennakointia.