Ο Norris εξέπληξε: Νέα αλλαγή κανόνα και κατακτά την κορυφή στην Ισπανία!

Ο Norris εξέπληξε: Νέα αλλαγή κανόνα και κατακτά την κορυφή στην Ισπανία!

Montmelo, Spanien - Στις 30 Μαΐου 2025, έλαβε χώρα το Grand Prix του Μονακό, στο οποίο ο Lando Norris έδειξε και πάλι τη δύναμή του. Ο πιλότος του McLaren δεν ήταν μόνο σε θέση να εξασφαλίσει την πρώτη θέση στην προϋπόθεση, αλλά και στέφθηκε την Κυριακή του με τη νίκη, με την οποία έφυγε από τον Charles Leclerc (Ferrari) και τον Oscar Piatri, τους συμπαίκτες του. Ο Norris έδειξε μια εντυπωσιακή απόδοση και έτσι υπογράμμισε τις αξιώσεις του στην τρέχουσα σεζόν.

ήδη στην πρώτη δωρεάν εκπαίδευση στο Montmelo της Ισπανίας, ο Norris ήταν σε θέση να επιτύχει την καλύτερη στιγμή 1: 13.718 λεπτά, η οποία υπερέβη το Max Verstappen (Red Bull) κατά 0,367 δευτερόλεπτα. Ο Lewis Hamilton ακολούθησε στην τρίτη θέση, 0,378 δευτερόλεπτα πίσω από τον Norris, ενώ ο Leclerc τερμάτισε τέταρτος με 0,520 δευτερόλεπτα. Ο Oscar Piatri, ο σημερινός ηγέτης του Παγκοσμίου Κυπέλλου, εξασφάλισε την πέμπτη θέση, 0,576 δευτερόλεπτα πίσω από τον συμπαίκτη του. Ο Γιώργος Ράσελ (Mercedes), από την άλλη πλευρά, έπρεπε να αντιμετωπίσει μόνο την ενδέκατη θέση, 1.033 δευτερόλεπτα πίσω από τον Norris.

Νέοι κανόνες και τα αποτελέσματά τους

Η εποχή του Formula 1 2025 χαρακτηρίζεται από διάφορες αλλαγές του κανόνα που επηρεάζουν τόσο τους οδηγούς όσο και τις ομάδες. Τα νέα, αυστηρότερα στοιχεία ελέγχου για τα μπροστινά φτερά που τέθηκαν σε ισχύ στο Grand Prix της Ισπανίας είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτα. Αυτές οι αλλαγές αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης μεταρρύθμισης ελέγχου που παρέχει επίσης προσαρμογές στην πίσω πτέρυγα. Έτσι, υπάρχουν νέες δοκιμές ευελιξίας: η κύρια πτέρυγα μπορεί να μην κάμψει περισσότερο από 6 mm κάτω από το φορτίο και ο μηχανισμός DRS πρέπει να συμμορφώνεται με ορισμένες σταθερές συνθήκες.

Επιπλέον, το ελάχιστο βάρος του οδηγού αυξήθηκε κατά 2 kg, έτσι ώστε το συνολικό βάρος ενός αυτοκινήτου της Formula 1 είναι τώρα 800 kg. Σε υψηλές θερμοκρασίες, το βάρος θα πρέπει να αυξηθεί ακόμη και κατά 5 kg. Αυτοί οι κανόνες ελέγχου δημιουργήθηκαν επίσης ως απάντηση σε προηγούμενη διαμάχη μέσω της ευέλικτης αεροδυναμικής, η οποία προκάλεσε ενθουσιασμό το 2024. Οι οδηγοί έπρεπε να προσαρμοστούν σε αυστηρότερους κανονισμούς.

Στρατηγικές εκτιμήσεις για τους αγώνες

Για το Grand Prix του Μονακό υπάρχει ένας νέος κανόνας που ορίζει δύο υποχρεωτικές στάσεις. Οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν τουλάχιστον τρία διαφορετικά ποσοστά ελαστικών, συμπεριλαμβανομένων δύο διαφορετικών μείγματος ελαστικών. Αυτός ο κανόνας θα μπορούσε να επηρεάσει έντονα τις στρατηγικές αγώνων των ομάδων, αφού ο Pirelli έχει ήδη επισημάνει ότι "όλα μπορούν να συμβούν". Η πλειοψηφία των οδηγών αναμένεται να ξεκινήσει με μεσαία ελαστικά, ενώ τα προεξέχοντα ονόματα όπως ο Verstappen, ο Alonso και ο Hamilton βασίζονται σε σκληρά ελαστικά.

Το Grand Prix του Μονακό δεν είναι μόνο μια πρόκληση για τους οδηγούς λόγω του θεαματικού σκηνικού και της απαιτητικής διαδρομής, αλλά και λόγω των στρατηγικών μεταβλητών που φέρνουν τους νέους κανονισμούς μαζί του. Η πρόβλεψη για τους 78 στρογγυλούς αγώνες και τις σχετικές τακτικές αναμένεται από πολλούς οπαδούς και εμπειρογνώμονες.