Fórmula 1: Novas regras para asas dianteiras - McLaren na zona de perigo!
Fórmula 1: Novas regras para asas dianteiras - McLaren na zona de perigo!
Em 31 de maio de 2025, o Grande Prêmio da Espanha em Barcelona está pendente, com relatando ao vivo que documenta os últimos desenvolvimentos na Fórmula 1. A McLaren tem esperança de promover mais concorrência no topo devido aos regulamentos intensificados para as asas da frente. Oscar Piatri e Lando Norris, os dois líderes da Copa do Mundo, não acreditam que muito mudará no domínio de seus companheiros de equipe. O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, vê um possível ponto de virada para a temporada nos novos regulamentos. A partir de 1º de junho de 2023, os testes para a flexibilidade das asas da frente serão mais rigorosos, o que força as equipes a revisar seus projetos e, assim, influenciar a aerodinâmica de seus veículos.Novo padrão de teste para asas frontal
Para evitar truques aerodinâmicos e aumentar a segurança dos veículos, os requisitos de teste para asas dianteiras são adaptados do Grande Prêmio da Espanha. De acordo com formel1.de A defleção máxima é reduzida de 15 mm para 10 mm. O objetivo desta medida é restringir a deformação permitida sob carga e neutralizar as equipes que usaram deformações direcionadas para melhorar sua aerodinâmica desde os anos 90.
Os novos regulamentos também incluem cargas mais rigorosas para retalhos de asa traseira menores, que são testados por um máximo de deflexão 3 mm sob uma carga de 60 Newton. Isso é feito com a ajuda de câmeras a bordo de alta resolução para permitir medições precisas e identificar qualquer manipulação.
McLaren no topo
Na temporada atual, a McLaren venceu seis das oito corridas até agora e lidera a classificação do design com 172 pontos antes da Mercedes. No entanto, você deve levar em consideração que as curvas de alta velocidade em Barcelona podem ser menos vantajosas para o seu carro. Esses desenvolvimentos chegam em um momento em que a Fórmula 1 está se preparando para mudanças abrangentes nas regras para a temporada de 2026, que representará um dos ajustes mais importantes na história recente da Premier Class.
Fernando Alonso também foi nomeado embaixador da rota em Barcelona e está comprometido em mantê -lo, já que o contrato da pista expira em 2026 e Madri sediará o Grande Prêmio do próximo ano. Nesse contexto, Carlos Sainz estará ativo como um meio de publicidade para o novo curso em Madri.
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