1 formulė: Naujos priekinių sparnų taisyklės - McLaren pavojaus zonoje!

1 formulė: Naujos priekinių sparnų taisyklės - McLaren pavojaus zonoje!

Barcelona, Spanien - 2025 m. Gegužės 31 d. Laukiama Didžiojo Ispanijos prizo Barselonoje, o tiesiogiai praneša, kad dokumentuojami naujausi „Formulės 1“ pokyčiai. „McLaren“ tikisi skatinti daugiau konkurencijos viršuje dėl intensyvių priekinių sparnų reglamentų. Oskaras Piatri ir Lando Norris, du Pasaulio taurės lyderiai, netiki, kad daug kas pasikeis savo komandos draugų dominavime.

„Ferrari“ bosas Fredas Vasseuras mato galimą sezono posūkį naujose taisyklėse. Nuo 2023 m. Birželio 1 d. Priekinių sparnų lankstumo testai bus griežtesni, o tai verčia komandas peržiūrėti savo dizainą ir taip paveikti jų transporto priemonių aerodinamiką.

naujas priekinių sparnų bandymo standartas

Siekiant užkirsti kelią aerodinaminiams triukams ir padidinti transporto priemonių saugumą, priekinių sparnų bandymo reikalavimai yra pritaikyti iš „Grand Prix“ iš Ispanijos. Pagal formel1.de , didžiausias deformacija sumažinama nuo 15 mm iki 10 mm, o tai rodo komandas iš komandų. Šios priemonės tikslas yra apriboti leistiną deformaciją pagal apkrovą ir neutralizuoti komandas, kurios nuo 1990 m. Pagerina jų aerodinamiką tikslinėms deformacijoms.

Nauji taisyklės taip pat apima griežtesnes apkrovas mažesniems galinių sparnų atvartų, kurie yra tikrinami ne daugiau kaip 3 mm deformacija, esant 60 Niutono apkrovai. Tai daroma naudojant didelės skiriamosios gebos borto kameras, kad būtų galima tiksliai išmatuoti ir nustatyti bet kokias manipuliacijas.

mclaren viršuje

Dabartiniame sezone „McLaren“ iki šiol laimėjo šešias iš aštuonių lenktynių ir veda dizaino klasifikaciją su 172 taškais prieš „Mercedes“. Nepaisant to, jūs turite atsižvelgti į tai, kad jūsų automobiliui gali būti mažiau naudinga aukšto greičio kreivės Barselonoje. Šie pokyčiai įvyksta tuo metu, kai 1 formulė ruošiasi išsamiems 2026 m. Sezono taisyklių pakeitimams, kurie bus vienas iš svarbiausių pakeitimų pastarojoje „Premier“ klasės istorijoje.

Fernando Alonso taip pat buvo įvardytas kaip maršruto Barselonoje ambasadorius ir yra įsipareigojęs jį išlaikyti, nes 2026 m. Lenktynių trasos sutartis baigsis ir Madride vyks „Grand Prix“ nuo kitų metų. Šiame kontekste Carlosas Sainzas bus aktyvus kaip naujojo Madrido kurso reklamos terpė.

Kaip jau Motorsport.com atidaryta įvairiomis taisyklėmis, turinčiomis įtakos abiems varikliams ir komandoms. Šios naujovės apima minimalaus vairuotojų svorio padidėjimą ir DRS mechanizmų pakeitimus, siekiant užtikrinti sąžiningumą konkurencijoje.